[实用新型]一种飞机弹射系统有效
申请号: | 201822064633.5 | 申请日: | 2018-12-10 |
公开(公告)号: | CN209667352U | 公开(公告)日: | 2019-11-22 |
发明(设计)人: | 储锋 | 申请(专利权)人: | 储锋;方馨香 |
主分类号: | B64C1/06 | 分类号: | B64C1/06;B64C1/32;B64D25/08;B64D17/80 |
代理公司: | 11399 北京冠和权律师事务所 | 代理人: | 朱健;张国香<国际申请>=<国际公布>= |
地址: | 324300 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 客舱 锁定装置 弹射 降落伞 控制器 机身 飞机 飞行器技术领域 本实用新型 可分离设置 弹射系统 电性连接 机身内部 机身头部 龙骨结构 触发器 驾驶舱 机翼 降落 | ||
1.一种飞机弹射系统,所述飞机由机身(1)和机翼(2)构成,所述机身(1)内部为龙骨结构,并且所述机身(1)头部设有驾驶舱(3),飞机中部设有客舱(4),其特征在于,包括:
所述客舱(4)与所述机身(1)为可分离设置;
弹射锁定装置(5),所述客舱(4)与所述机身(1)通过所述弹射锁定装置(5)进行连接;
降落伞(6),所述降落伞(6)与所述客舱(4)连接;
控制器,所述控制器分别与所述弹射锁定装置(5)、所述降落伞(6)的触发器电性连接。
2.根据权利要求1所述的飞机弹射系统,其特征在于:所述客舱(4)多个分体舱罩构成,并且各个所述的分体舱罩呈左右对称的布置在所述机身(1)上半部;每一个所述分体舱罩均由外罩(9)和地板(10)构成;所述地板(10)上表面设有乘客座椅,左右相对应的分体舱罩围合成载人舱室。
3.根据权利要求2所述的飞机弹射系统,其特征在于:所述外罩(9)远离所述地板(10)的两角以及所述地板(10)远离所述外罩(9)的两角分别设有固定的锚点(11);所述降落伞(6)为多个设置,并分别与各个所述锚点(11)连接。
4.根据权利要求3所述的飞机弹射系统,其特征在于:所述驾驶舱(3)通过所述弹射锁定装置(5)与所述机身(1)连接;并且所述驾驶舱(3)设有锚点(11),所述降落伞(6)与所述锚点(11)连接。
5.根据权利要求4所述的飞机弹射系统,其特征在于:所述控制器包括主控制器(12)和从控制器(13);所述主控制设置在所述驾驶舱(3)内,并且所述主控制器(12)设有启动开关以及第一高度传感器;所述从控制器(13)为多个设置并一一分别设置在各个所述分体舱罩上,所述从控制器(13)与所述主控制器(12)电性连接,并分别设有第二高度传感器;所述从控制器(13)分别与各自对应的所述降落伞(6)以及所述弹射锁定装置(5)电性连接。
6.根据权利要求3所述的飞机弹射系统,其特征在于:所述降落伞(6)包括设置在同轴心线的一中央气泡(16)及一外伞罩(21);所述中央气泡(16)内部充填气体,且该中央气泡(16)具有一导引部;所述外伞罩(21)内部设一充气腔,通过所述充气腔将中央气泡(16)包覆于内,且所述外伞罩(21)底部邻近中央气泡(16)的导引部位置设有一底面,且所述底面与中央气泡(16)连接并环设有多个进气口(25),所述外伞罩(21)外观形成一由上往下渐缩的斜面;所述底面为一塑型环体,所述塑型环体环绕设置多个进气口(25);所述中央气泡(16)外部环设多个挠性体(20)以及底部端缘设有一导引部,且所述挠性体(20)另一端则连接于外伞罩(21)内部,以及所述导引部底部连接一限制绳(19),所述限制绳(19)另一端与所述锚点(11)连接;所述外伞罩(21)顶端的轴对称角设一泄压口(26),以及所述外伞罩(21)底端环设有多个拉绳(27),且所述多个拉绳(27)连接具有重量的客舱(4);所述塑型环体为刚性材质;所述导引部为曲面;所述拉绳(27)邻近所述锚点(11)环接一连接环(28)。
7.根据权利要求1所述的飞机弹射系统,其特征在于:所述弹射锁定装置(5)的横向弹射角度为水平向上倾斜30度至60度之间。
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