[实用新型]一种叉车底部用支柱有效
| 申请号: | 201822064464.5 | 申请日: | 2018-12-10 |
| 公开(公告)号: | CN209554725U | 公开(公告)日: | 2019-10-29 |
| 发明(设计)人: | 陈培胜 | 申请(专利权)人: | 潍坊宝龙精密铸件有限公司 |
| 主分类号: | B66F9/075 | 分类号: | B66F9/075 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 261200 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 叉车 梯形凹槽 三层阶梯结构 本实用新型 多凹槽结构 使用寿命 内面 外边 悬梁 平面结构 紧固性 窄结构 倒角 内边 下角 配合 | ||
本实用新型主要公开了一种叉车底部用支柱,包括本体;所述的本体为一头宽、一头窄结构;所述的本体外面为平面结构,内面为多凹槽结构;所述的梯形凹槽外边长度大于内边长度;所述的梯形凹槽右侧连接有槽一;所述的槽一右侧设置有槽二;所述的槽二右侧设置有第二凹槽;所述的梯形凹槽外边的下角为45°倒角;所述的本体内面为三层阶梯结构;所述的梯形凹槽上边位于第一层面;本实用新型专利通过设置三层阶梯结构,实现了叉车底部支柱的与叉车的良好配合,延长了使用寿命;通过多凹槽结构设计,实现了与叉车底部悬梁的紧密结合,提高了叉车底部的紧固性,结构简单,提高了使用寿命和安全性。
技术领域
本实用新型专利主要涉及一种叉车零部件,尤其是涉及一种叉车底部用支柱。
背景技术
随着工业的发展,叉车已成为生活中必不可少的工具,叉车底部支柱的设计也成为叉车坚固耐用的重要部件;本实用新型专利主要研究一种结构简单、使用寿命长的一种叉车底部用支柱。
实用新型内容
本实用新型主要提供了一种结构简单、使用寿命长的一种叉车底部用支柱。
一种叉车底部用支柱,包括本体;所述的本体为一头宽、一头窄结构;所述的本体外面为平面结构,内面为多凹槽结构;所述的本体左侧设置一梯形凹槽;所述的梯形凹槽外边长度大于内边长度;所述的梯形凹槽右侧连接有槽一;所述的槽一右侧设置有槽二;所述的槽二右侧设置有第二凹槽;所述的第二凹槽右侧设置有矩形凹槽;所述的矩形凹槽的四角为圆角;所述的矩形凹槽的两边设置有固定用的圆孔。
所述的第二凹槽中间为长方形,两边为半圆形结构;所述的梯形凹槽外边的下角为45°倒角;所述的倒角的边长为10mm。
所述的本体内面为三层阶梯结构;所述的梯形凹槽上边位于第一层面;所述的槽一、槽二、第二凹槽的左侧半圆形结构和长方形大部分结构位于第二层面;所述的第二凹槽的右侧半圆形结构和长方形小部分结构、矩形凹槽、圆孔位于第三层面;所述的第一层面、第二层面、第三层面的高度逐渐降低;所述的第二层面和第三层面之间连接处为直径为75mm的圆弧,且第二层面比第三层面高12mm。
所述的梯形凹槽左侧设置有凸出台;所述的凸出台的高度为78mm,且其高度低于梯形凹槽。
本实用新型专利通过设置三层阶梯结构,实现了叉车底部支柱的与叉车的良好配合,延长了使用寿命;通过多凹槽结构设计,实现了与叉车底部悬梁的紧密结合,提高了叉车底部的紧固性,结构简单,提高了使用寿命和安全性。
附图说明
图1:本实用新型本体内面结构图;
图2:本实用新型立体图;
图3:本实用新型左视图;
图4:本实用新型后视图。
具体实施方式
一种叉车底部用支柱,包括本体(1);所述的本体(1)为一头宽、一头窄结构;所述的本体(1)外面为平面结构,内面为多凹槽结构;所述的本体(1)左侧设置一梯形凹槽(2);所述的梯形凹槽(2)外边长度大于内边长度;所述的梯形凹槽(2)右侧连接有槽一(3);所述的槽一(3)右侧设置有槽二(4);所述的槽二(4)右侧设置有第二凹槽(5);所述的第二凹槽(5)右侧设置有矩形凹槽(6);所述的矩形凹槽(6)的四角为圆角;所述的矩形凹槽(6)的两边设置有固定用的圆孔(7)。
所述的第二凹槽(5)中间为长方形,两边为半圆形结构;所述的梯形凹槽外边的下角为45°倒角(11);所述的倒角(11)的边长为10mm。
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