[实用新型]一种球头零件强度测试夹具

说明书

本实用新型公开了一种球头零件强度测试夹具，其包括下接头、球座套和环状结构，所述的下接头与球座套的底部连接，所述的球座套的内腔与球头零件的球座形状相适应；测试时，环状结构与球座套顶部固定连接。本实用新型提供的球头零件抗拉或/和抗压强度测试夹具，结构简单、稳固，便于装夹与存放，既可做抗压测试，也可做抗拉测试。本实用新型在第三方测试领域填补了空白，该夹具的开发十分有助于验证售后市场里的球头产品安全性能，成功开创了此类型产品实验室测试的先河，为广大消费者选择产品时提供可靠依据。

技术领域

本实用新型涉及球头零件的抗拉和抗压强度测试技术领域。

背景技术

近十多年来伴随国内汽车行业的飞速发展，尤其是新车销售的持续快速增长，国内汽车保有量从2003年的1219万辆增长到目前的(截至2017年3月)的3亿辆。一个庞大的汽车售后市场已然成形，带来了对售后零件逐渐增大的需求，这其中就包含了底盘里的重要零件之一--球头。球头零件连接着控制臂与转向节，对于汽车的操控安全的重要性不言而喻；而作为安全性能的一个重要指标，其抗拉与抗压强度须经过有效验证，方能有效保证消费者的安全。

球头的抗拉与抗压强度，也叫做拉脱与压出强度(Pull-out&push-outstrength)，与一般材料测试里的拉伸与压缩/弯曲强度测试区别在于，它是直接在成品上的测试，更直观的反映产品实际使用的安全性。而材料测试里的拉压测试是在成品上或用原材料制成统一的标准试片，一般是哑铃状试棒或薄片，用标准设备(万能拉伸机等)衡量材料的物理性能。这个区别就导致了球头样品无法采用材料测试方法或现成的工装夹具进行测试。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于提供一种直接验证球头产品的抗拉或/与抗压能力的工装夹具，以装夹在现有的设备上测试。

为达上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种球头零件强度测试夹具，其包括下接头、球座套和环状结构，所述的下接头与球座套的底部连接，所述的球座套的内腔与球头零件的球座形状相适应；测试时，环状结构与球座套顶部固定连接。

进一步，所述的下接头与测试用的拉伸机下夹头配套固定。

进一步，测试时，环状结构与球座套顶部通过螺栓固定连接。

进一步，所述的球头零件强度测试夹具还包括上接头和套环，所述的套环设于上接头内，套环的内环设有与球头零件的球头销外螺纹相同规制的内螺纹。更进一步，所述的球头零件强度测试夹具还包括第二环状结构，通过螺栓与上接头的底部固定连接。

进一步，所述的上接头的上端与测试用的拉伸机上夹头配套固定。

能独立能拆卸的第二环状结构，使做拉伸测试时将球头样品更牢固的固定在测试夹具里，球头销从该第二环状结构的中间伸出。

根据测试样品外形结构，球座套将样品下半部分(球座，socket)平稳的套入，下接头固定于拉伸机的下夹头。测拉伸时样品须能牢固的固定在夹具里，所以此部分顶部再套设一个能拆卸的环状结构，球头销从环的中间伸出。抗压测试时该环状结构件不需安装。

上接头和套环也是一样与样品结构协调，利用球头销的外螺纹，采用同规制的内螺纹与其搭配，在顶部提供与拉伸机上夹头相固定的上接头。所述的套环设于上接头内，通过下底面抵住第二环状结构来固定样品。

因此，采用本实用新型提供的球头零件强度测试夹具，做拉伸测试时，将独立的上接头和下接头分别固定于拉伸机的上夹头和下夹头；而做抗压测试时，只需固定下接头在拉伸机的下夹头上，球头样品的顶端直接承受测试载荷。

本实用新型的有益效果：

本实用新型提供的球头零件抗拉或/和抗压强度测试夹具，结构简单、稳固，便于装夹与存放，既可做抗压测试，也可做抗拉测试。