[实用新型]一种装配式混凝土板

说明书

一种装配式混凝土板，预制钢筋混凝土板之间采用阴阳榫结构拼接且通过弯头螺栓进行连接固定。所述弯头螺栓外部套装有预埋钢套管。所述弯头螺栓和预制钢筋混凝土板之间的连接处设置有预埋钢板。本实用新型具有如下的优点是：1、可减少预制钢筋混凝土板的横向侧移和竖向位移，提高路面接缝的紧密度和平整度，从而来提高和保持预制钢筋混凝土板之间接缝的传荷能力，以达到提高路面整体结构的稳定性和增强负荷的作用。2、通过可拆卸弯头螺栓的连接方式提高重复利用率，从而达到提高工程质量、提高生产效率、节约能源的目的，可在有临时道路需求的地区推广应用。3、可减少预制钢筋混凝土板的边角破损，以提高后期的重复利用率。

技术领域：

本实用新型属于一种市政施工用装置，特别涉及一种装配式混凝土板。

背景技术：

国内临时道路施工多采用现浇混凝土路面结构，结构的整体性能与刚度较好，但其存在施工及养护时间长，组织复杂，噪音及环境污染严重的问题，且临时道路破除后会造成大量材料及人工浪费，产生难以处理的建筑垃圾，对环境造成严重危害。装配式路面是为克服传统混凝土路面的缺点而提出的新型路面铺设理念，其利用可回收的铺面板组装成路面，板块生产质量易保证，施工进度快，可重复利用，易于拆换修理。若用于能最大化体现优势的施工临时道路，可快速实现工地现场的运输，节省工期，而且竣工拆除后进行简单维护后还可循环使用，有助于减轻环境压力，降低工程造价。

常规的装配式道路预制钢筋混凝土板接缝设置较简单，荷载传递能力差，在车辆重载作用下，路面板易产生不均匀沉降而出现跳车现象。因此都普遍存在着路面使用寿命短，拼接缝处易破损，混凝土板损耗率较高等问题。

发明内容：

本实用新型的目的就在于提供一种装配式混凝土板，使用该混凝土板可提高预制装配式道路的平整度，避免出现跳车现象且具有结构合理、施工简单、拆卸方便和重复利用率高的特点。

如上构思，本实用新型的技术方案是：一种装配式混凝土板，其特征在于：预制钢筋混凝土板之间采用阴阳榫结构拼接且通过弯头螺栓进行连接固定。

所述弯头螺栓外部套装有预埋钢套管。

所述弯头螺栓和预制钢筋混凝土板之间的连接处设置有预埋钢板。

本实用新型具有如下的优点和积极效果：

1、本实用新型预制钢筋混凝土板之间采用阴阳榫结构拼接且通过弯头螺栓进行连接固定，这种结构可减少预制钢筋混凝土板的横向侧移和竖向位移，提高路面接缝的紧密度和平整度，从而来提高和保持预制钢筋混凝土板之间接缝的传荷能力，以达到提高路面整体结构的稳定性和增强负荷的作用。

2、本实用新型通过可拆卸弯头螺栓的连接方式提高重复利用率，从而达到提高工程质量、提高生产效率、节约能源的目的，可在有临时道路需求的地区推广应用。

3、本实用新型可减少预制钢筋混凝土板的边角破损，以提高后期的重复利用率。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式：

如图所示：一种装配式混凝土板，预制钢筋混凝土板3之间采用阴阳榫结构拼接且通过弯头螺栓1进行连接固定。所述弯头螺栓外部套装有预埋钢套管2。所述弯头螺栓和预制钢筋混凝土板之间的连接处设置有预埋钢板4。

本实用新型具体安装步骤如下：

1、预制场预制带有连接栓口的钢筋混凝土板，并在与弯头螺栓的接口处预留钢板加强，保证必要的阴阳栓口精度。

2、待道路基层处理完毕，当预制钢筋混凝土板强度达到要求时运输至现场，分别进行预制钢筋混凝土板的拼装、位置调整且穿入弯头螺栓紧固。