[实用新型]一种用于转向器的耐磨减震压块

说明书

本实用新型是一种减震压块，特别涉及一种用于转向器的耐磨减震压块。包括基座，所述的基座的上部设有内凹状的摩擦片安装槽，所述的摩擦片安装槽呈半圆状，所述的基座的底部设有安装缺口，所述的摩擦片安装槽的底部设有与安装缺口相连通的装配连通孔。一种用于转向器的耐磨减震压块结构紧凑，提升操作性能。

技术领域

本实用新型是一种减震压块，特别涉及一种用于转向器的耐磨减震压块。

背景技术

现有的转向器齿条压块通常由压块底座 01、O型圈02和摩擦片03构成，其中，O型圈02可设置一个，也可以沿压块底座01的轴向设置两个，采用双O型圈结构的转向器齿条压块，轴向尺寸相对较长，因此需要转向器壳体该处尺寸也相应地增大增长，转向器周边需要预留足够的空间以供布置，然而对于空间紧凑的车型，由于空间限制，双O型圈结构的转向器齿条压块难以布置，在这种情况下，通常以采用单O型圈结构的转向器齿条压块代替，但与上述的双O型圈结构相比，单O型圈结构与转向器壳体接触面较小，导向性差，无法有效的补偿转向器齿条压块与转向器壳体之间的间隙，易产生异响等问题。

发明内容

本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足，提供一种结构紧凑，具有有效的耐磨性和减震效果，提高产品寿命，提升产品性能的一种用于转向器的耐磨减震压块。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种用于转向器的耐磨减震压块，包括基座，所述的基座的上部设有内凹状的摩擦片安装槽，所述的摩擦片安装槽呈半圆状，所述的基座的底部设有安装缺口，所述的摩擦片安装槽的底部设有与安装缺口相连通的装配连通孔；

所述的摩擦片安装槽中设有与摩擦片安装槽相贴合的摩擦片，所述的摩擦片的底部设有与装配连通孔相配接的摩擦片突出端，所述的摩擦片的上部设有若干储油槽；

所述的基座的外壁设有若干呈嵌入式分布的O型圈。

作为优选，所述的O型圈设有二条，二条O型圈呈对称式分布，所述的O型圈呈弧形状分布。

作为优选，所述的安装缺口呈矩形状，所述的基座的上部为装配平面，所述的装配平面的上部与摩擦片的上部呈同一水平面分布。

工作原理：基座侧面上加工两处“U”型槽，两个O型圈装入“U”型槽内，在摩擦片的背部，设置有摩擦片定位凸台，摩擦片通过定位凸台固定在基座上，在摩擦面上设置两个凹形储油槽，储油槽与齿条轴向垂直。通过设置储油槽，可在齿条滑动时提供额外润滑脂，有效减少齿条与压块的磨损，同时由于采用粉末冶金基座和加装O型圈，可有效减轻压块与壳体的撞击，提升产品性能。

因此，本实用新型提供的一种用于转向器的耐磨减震压块，结构紧凑，提升操作性能。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的俯视结构示意图；

图3是本实用新型中基座的结构示意图；

图4是本实用新型中摩擦片的结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：如图所示，一种用于转向器的耐磨减震压块，包括基座1，所述的基座1的上部设有内凹状的摩擦片安装槽2，所述的摩擦片安装槽2呈半圆状，所述的基座1的底部设有安装缺口3，所述的摩擦片安装槽2的底部设有与安装缺口3相连通的装配连通孔4；

所述的摩擦片安装槽2中设有与摩擦片安装槽2相贴合的摩擦片5，所述的摩擦片5的底部设有与装配连通孔4相配接的摩擦片突出端6，所述的摩擦片5的上部设有若干储油槽7；