[实用新型]一种用于变横坡桥梁施工挂篮

说明书

本实用新型为一种用于变横坡桥梁施工挂篮，包括菱形架，在菱形架的底部依次安装增高垫座、走行系统、轨道和钢枕，钢枕固定在梁体上，走行系统包括后走行系统和前走行系统，后走行系统在轨道上滑行等，主要应用于变横坡桥梁施工，在施工过程中较少施工量，现场不用再垫高钢枕来调整两个菱形架高度，通过提前加工调整因横坡变化引起轨道高度变化，后走行轮采用轮式结构，安全勾板跟后走行轮固定座焊接在一起，在滚轮失效状态下安全勾板可以勾住轨道，保证挂篮整体安全。

技术领域

本实用新型涉及建筑施工技术领域,特别涉及一种用于变横坡桥梁施工挂篮。

背景技术

随着国家基础建设的步伐，越来越多的桥梁建设于祖国大地。各式各样的桥梁建设与全国各地，随着道路路线的要求曲线梁、变横坡公路桥梁也越来越多。由于桥梁横坡变化轨道高度也随之变化，在实际施工过程中要保证两个轨道属于同一水平线。在0#块（梁体）两端、顶面利用塔吊进行挂篮的拼装，挂篮拼装需左右对称进行，原先施工过程一般通过调整钢枕高度方式调整轨道高度，对于横坡变化的桥梁所需调整数据较多，现场垫平工作量较大。

发明内容

为了解决上述技术问题，本实用新型为一种用于变横坡桥梁施工挂篮，其技术方案为：

包括菱形架（1），其特征在于，在菱形架（1）的底部依次安装增高垫座（6）、走行系统（5）、轨道（7）和钢枕（9），钢枕（9）固定在梁体（8）上，所述走行系统（5）包括后走行系统和前走行系统，后走行系统在轨道（7）上滑行，在菱形架（1）的后端通过后锚固（4）将菱形架（1）固定在梁体（8）上，所述后走行系统包括后走行轮固定座（12）、后走行轮（14）和安全勾板（13），后走行轮固定座（12）与连接架（11）通过轮轴（10）固定，所述增高垫座（6）为框架式结构，通过螺栓分别与菱形架（1）和连接架（11）固定，安全勾板（13）分别固定在后走行轮（14）之间和后走行轮（14）外侧。

进一步地，所述后走行系统设置在轨道（7）的两侧。

进一步地，所述后走形轮与轨道接触连接。

进一步地，所述菱形架（1）前端底部安装前支座（15），前支座（15）安装在轨道（7）上，前支座（15）与菱形架（1）之间安装增高垫座（6）。

本实用新型的有益效果为：本实用新型为一种用于变横坡桥梁施工挂篮，主要应用于变横坡桥梁施工，在施工过程中较少施工量，现场不用再垫高钢枕来调整两个菱形架高度，通过提前加工调整因横坡变化引起轨道高度变化，后走行轮采用轮式结构，安全勾板跟后走行轮固定座焊接在一起，在滚轮失效状态下安全勾板可以勾住轨道，保证挂篮整体安全。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中A部放大图；

图3为挂篮整体结构示意图；

图4为图3侧视图；

图5为本实用新型菱形架结构示意图；

图6为图5中B部放大图；

如图所示，1菱形架，2前吊系统，3后吊系统，4后锚固，5走形系统，6增高垫座，7轨道，8梁体，9钢枕，10轮轴，11连接架，12后走形轮固定座，13安全勾板，14后走形轮，,15菱形架挂腿。

具体实施方式