[实用新型]一种用于列车车轮踏面缺陷检测的装置有效
| 申请号: | 201822061130.2 | 申请日: | 2018-12-06 |
| 公开(公告)号: | CN213956328U | 公开(公告)日: | 2021-08-13 |
| 发明(设计)人: | 贺子铭;马开富 | 申请(专利权)人: | 马鞍山市雷狮轨道交通装备有限公司 |
| 主分类号: | G01B21/20 | 分类号: | G01B21/20;G01B21/00;G01N33/00;B61K9/12 |
| 代理公司: | 安徽知问律师事务所 34134 | 代理人: | 于婉萍;平静 |
| 地址: | 243000 安徽省马鞍山市马*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 列车 车轮 缺陷 检测 装置 | ||
1.一种用于列车车轮踏面缺陷检测的装置,其特征在于:包括安装于轨道(1)内侧且平行于轨道(1)的活动板、固定板(4)以及活动板位移感应单元和活动板平衡机构,所述活动板与固定板(4)之间通过滑轨机构及弹性机构相连,且活动板的两端与活动板平衡机构转动相连。
2.根据权利要求1所述的一种用于列车车轮踏面缺陷检测的装置,其特征在于:所述的活动板平衡机构包括滑块固定板(1403)和摆杆(1404),其中摆杆(1404)的一端与活动板转动相连,其另一端与滑块固定板(1403)转动相连,滑块固定板(1403)、活动板及摆杆(1404)共同形成平行四边形机构。
3.根据权利要求2所述的一种用于列车车轮踏面缺陷检测的装置,其特征在于:所述摆杆(1404)的两端均安装有轴承,其通过轴承销与活动板及滑块固定板(1403)转动相连,且滑块固定板(1403)通过滑轨机构滑动安装于底板(5)上,该底板(5)压紧固定于轨道(1)的底部。
4.根据权利要求1所述的一种用于列车车轮踏面缺陷检测的装置,其特征在于:所述活动板与升降驱动机构(9)相连,该升降驱动机构(9)用于对活动板的高度进行调节。
5.根据权利要求4所述的一种用于列车车轮踏面缺陷检测的装置,其特征在于:所述升降驱动机构(9)包括电机(901)、丝杠(906)、丝杠螺母(903)和丝杠螺母座(904),其中电机(901)的输出轴与丝杠(906)一端固定相连,丝杠(906)另一端穿过丝杠螺母(903)且与丝杠螺母(903)螺纹相连,丝杠螺母(903)穿过丝杠螺母座(904),且丝杠螺母座(904)与活动板固定相连。
6.根据权利要求5所述的一种用于列车车轮踏面缺陷检测的装置,其特征在于:所述电机(901)通过电机安装座(902)固定安装于固定板(4)上,所述丝杠螺母(903)上方固定安装有传感器安装座(905),位移传感器(1002)安装于传感器安装座(905)上,感应板(1001)对应安装于丝杠螺母座(904)上。
7.根据权利要求6所述的一种用于列车车轮踏面缺陷检测的装置,其特征在于:所述传感器安装座(905)靠近活动板的一侧固定有第二滑块(908),活动板上固定有与第二滑块配合的第二导轨(909),且第二导轨的安装方向与活动板、固定板(4)之间滑轨机构的安装方向平行。
8.根据权利要求1-7中任一项所述的一种用于列车车轮踏面缺陷检测的装置,其特征在于:所述活动板与固定板(4)之间设有至少两个相互平行的滑轨机构,且滑轨机构相对于活动板和固定板(4)倾斜设置;所述的弹性机构包括弹性元件(6),弹性元件(6)的两端分别固定安装于活动板和固定板(4)上,且弹性元件(6)的安装方向与滑轨机构平行。
9.根据权利要求1-7中任一项所述的一种用于列车车轮踏面缺陷检测的装置,其特征在于:所述的活动板包括踏板(2)与滑动板(3),踏板(2)固定安装于滑动板(3)上;所述踏板(2)与滑动板(3)均采用分段式连接结构,其中相邻滑动板(3)之间通过互锁块相连,且相邻滑动板(3)之间的互锁块相互搭接形成互锁结构;所述的踏板(2)优选为包括上踏板(201)和下踏板(202),且上踏板(201)与下踏板(202)之间设有弹性垫(203)。
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