[实用新型]一种车架

权利要求书

1.一种车架，包括主梁管(11)、安装在主梁管(11)上的后支管(12)以及安装在主车架前端的前叉管(10)，其特征在于，所述后支管(12)包括与主梁管(11)固定的踩踏段(120)、承重段(122)以及位于踩踏段(120)和承重段(122)之间的后轮接段(121)，所述后支管(12)远离与主梁管(11)固定的一端向上折弯形成上述承重段(122)，所述承重段(122)的端部固定有座架(13)，所述座架(13)与后支管(12)之间设有承重杆(14)，所述座架(13)与后轮接段(121)平行设置，所述后支管(12)上固定有座架(13)，所述座架(13)上远离面向前叉管(10)的一侧设有防止向后倾倒的防倾装置，所述防倾装置能调节最大倾斜角度，所述防倾装置上设有能提供防倾装置减震的减震器(6)。

2.根据权利要求1所述的车架，其特征在于，所述后支管(12)有两根且分别固定在主梁管(11)的两侧，所述座架(13)远离与后支管(12)固定的一端与两根后支管(12)之间均设有上述承重杆(14)，两根所述承重杆(14)上均设有上述防倾装置。

3.根据权利要求2所述的车架，其特征在于，所述防倾装置包括转向杆(5)、固定在转向杆(5)上的防倾管(51)以及转动连接在防倾管(51)下端上的防倾轮(52)，所述转向杆(5)铰接在承重杆(14)靠近承重段(122)的一侧，所述减震器(6)的一端铰接在转向杆(5)的顶面上，所述减震器(6)的另一端铰接在座架(13)的底面上。

4.根据权利要求3所述的车架，其特征在于，所述转向杆(5)上固定有调节块(50)，所述调节块(50)上开设有若干个调节孔一(500)，若干个所述调节孔一(500)的圆心均沿着调节块(50)的中心线设置，所述防倾管(51)与调节块(50)对应的位置开设有若干个与调节孔一(500)大小相同的调节孔二，所述调节孔二上设有插销，所述插销能同时插入调节孔一(500)和调节孔二。

5.根据权利要求4所述的车架，其特征在于，两根所述转向杆(5)之间固定有同步杆(53)。

6.根据权利要求3所述的车架，其特征在于，其中一根所述防倾管(51)的内侧边上设有放置管(54)。

7.根据权利要求1所述的车架，其特征在于，两段所述承重段(122)的远离面向前叉管(10)的一侧固定有保险杠(15)，所述座架(13)与保险杠(15)之间设有安装板(16)。

8.根据权利要求1所述的车架，其特征在于，两段所述后轮接段(121)之间设有电瓶盒(17)。