[实用新型]无冲击防偏移侧顶轮组有效
申请号: | 201822059336.1 | 申请日: | 2018-12-10 |
公开(公告)号: | CN209261307U | 公开(公告)日: | 2019-08-16 |
发明(设计)人: | 李子荣;陈静 | 申请(专利权)人: | 上海剑峰停车设备工程有限公司 |
主分类号: | E04H6/42 | 分类号: | E04H6/42 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201708 上海市青浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 轮组结构 底座 固定轴 焊接连接 侧顶轮 防偏移 固定面 无冲击 弹簧 机械式停车设备 有效防止设备 左右对称布置 本实用新型 纯机械方式 电气元件 设备整体 左右倾斜 上座 上端 挡块 顶轮 增设 安全 | ||
无冲击防偏移侧顶轮组包括:底座、固定轴、弹簧、轮组结构和固定面,固定轴与底座下侧焊接连接,弹簧与底座上侧焊接连接,轮组结构通过固定轴与底座上端连接,固定面设于轮组结构一侧。其中,轮组结构包括:上座、顶轮和挡块。本实用新型与传统技术相比,通过增设轮组结构,并将轮组结构左右对称布置在机械式停车设备两侧,实现有效防止设备左右倾斜,提高设备整体运行的精度,同时轮组结构采用纯机械方式,避免了采用电气元件可能引起的故障,安全又可靠。
技术领域
本实用新型涉及机械式停车设备领域,具体涉及无冲击防偏移侧顶轮组。
背景技术
在机械式停车设备中,越来越多的采用智能化的设备,无论是巷道堆垛式还是平面移动式,都存在存取车设备沿着长轨道移动的情况。而当设备移动时,长轨道或设备在安装中出现的偏差是必然存在的,但我们要求偏差存在的同时还要保证设备运行时的精度要求。
为了解决上述问题,我们做出了一系列改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于,提供无冲击防偏移侧顶轮组,以克服现有技术所存在的上述缺点和不足。
无冲击防偏移侧顶轮组包括:底座、固定轴、弹簧、轮组结构和固定面,所述固定轴与底座下侧焊接连接,所述弹簧与底座上侧焊接连接,所述轮组结构通过固定轴与底座上端连接,所述固定面设于轮组结构一侧;
其中,所述轮组结构包括:上座、顶轮和挡块,所述上座通过固定轴与底座连接,所述顶轮与上座上端连接,所述顶轮一侧与固定面连接,所述挡块与弹簧连接。
进一步,所述底座上下两侧设有长孔,所述底座通过长孔与机械式停车设备连接。
本实用新型的有益效果:
本实用新型与传统技术相比,通过增设轮组结构,并将轮组结构左右对称布置在机械式停车设备两侧,实现有效防止设备左右倾斜,提高设备整体运行的精度,同时轮组结构采用纯机械方式,避免了采用电气元件可能引起的故障,安全又可靠。
附图说明:
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的仰视图。
附图标记:
底座100、长孔110、固定轴200、弹簧300、轮组结构400、上座410、顶轮420、挡块430和固定面500。
具体实施方式
以下结合具体实施例,对本实用新型作进步说明。应理解,以下实施例仅用于说明本实用新型而非用于限定本实用新型的范围。
实施例1
图1为本实用新型的结构示意图。图2为本实用新型的仰视图。
如图1和图2所示,无冲击防偏移侧顶轮组包括:底座100、固定轴200、弹簧300、轮组结构400和固定面500,固定轴200与底座100下侧焊接连接,弹簧300与底座100上侧焊接连接,轮组结构400通过固定轴200与底座100上端连接,固定面500设于轮组结构400一侧;
其中,轮组结构400包括:上座410、顶轮420和挡块430,上座410通过固定轴200与底座100连接,顶轮420与上座410上端连接,顶轮420一侧与固定面500连接,挡块430与弹簧300连接。
底座100上下两侧设有长孔110,底座100通过长孔110与机械式停车设备连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海剑峰停车设备工程有限公司,未经上海剑峰停车设备工程有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201822059336.1/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种智能停车场出入口控制设备
- 下一篇:液压油缸式连杆转向机构