[实用新型]一种油箱底壳挡圈加工模具有效
申请号: | 201822059261.7 | 申请日: | 2018-12-10 |
公开(公告)号: | CN209454062U | 公开(公告)日: | 2019-10-01 |
发明(设计)人: | 陈皓;陈俊威 | 申请(专利权)人: | 瑞安市蓝星宇汽车科技有限公司 |
主分类号: | B29C45/26 | 分类号: | B29C45/26;B29C45/73 |
代理公司: | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人: | 程安 |
地址: | 325000 浙江省温州市瑞安市飞云街道*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 水管 模具 下端 底座 螺栓 加工模具 油箱底壳 挡圈 螺母 左右两侧 上端 冷却器 支撑脚 法兰 水泵 冷却 注塑 本实用新型 成品冷却 阀门开关 上下两端 注塑模具 法兰垫 注塑管 固接 贴合 配合 | ||
1.一种油箱底壳挡圈加工模具,包括底座(1)和下端模具(5),所述底座(1)的上端内部均设有下端模具(5),所述底座(1)与下端模具(5)相贴合,其特征在于:所述下端模具(5)的下方左右两侧前后两端均固接有支撑脚(4),所述支撑脚(4)与底座(1)间隙配合,所述下端模具(5)的上方设有上端模具(12),所述下端模具(5)与上端模具(12)相贴合,所述上端模具(12)和下端模具(5)的内侧左右两端均固接有垫块(10),上方所述垫块(10)的下端固接有卡块(16),所述卡块(16)与下方垫块(10)均间歇配合,所述上端模具(12)的内部中心固接有注塑管(13),所述上端模具(12)的内部通过注塑管(13)与外界相连通,所述上端模具(12)和下端模具(5)的内部分别固接有第二水管(14)和第一水管(3),所述第二水管(14)和第一水管(3)的左侧外壁均设有阀门开关(18),所述第二水管(14)和第一水管(3)的右侧内部分别设有水泵(11)和冷却器(8),所述水泵(11)的两端均与第二水管(14)相连通,所述冷却器(8)的两端均与第一水管(3)相连通,所述第二水管(14)和第一水管(3)的左右两端内侧均固接有法兰(17),所述法兰(17)的内部均设有法兰垫(9),所述法兰(17)的左右两侧内部均设有螺栓(26),所述螺栓(26)的上下两端均设有螺母(27)。
2.根据权利要求1所述的一种油箱底壳挡圈加工模具,其特征在于:所述底座(1)的左右两侧内部均设有连杆(19),所述连杆(19)的下端内侧外壁固接有第一挡板(20),所述第一挡板(20)的外侧设有弹簧(6),所述弹簧(6)的内外两侧分别与第一挡板(20)和底座(1)固定相连,所述连杆(19)的外侧固接有拉板(21),所述连杆(19)的上端内侧固接有压板(25),所述压板(25)与下端模具(5)紧密贴合,所述连杆(19)与底座(1)间隙配合,所述连杆(19)的上端外侧设有细杆(7),所述细杆(7)与底座(1)间隙配合,所述细杆(7)的上端固接有第二挡板(23)。
3.根据权利要求1所述的一种油箱底壳挡圈加工模具,其特征在于:所述支撑脚(4)的下端固接有第一橡胶垫(2)。
4.根据权利要求2所述的一种油箱底壳挡圈加工模具,其特征在于:所述压板(25)的内侧固接有第二橡胶垫(24)。
5.根据权利要求1所述的一种油箱底壳挡圈加工模具,其特征在于:所述阀门开关(18)的外壁套接有第一橡胶套(15)。
6.根据权利要求2所述的一种油箱底壳挡圈加工模具,其特征在于:所述拉板(21)的外壁套接有第二橡胶套(22)。
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