[实用新型]一种汽车快速定量装车系统

说明书

本实用新型公开了一种汽车快速定量装车系统，包括配仓闸板、两个相对设置的抽拉式的放仓闸板和两个液压缸，放仓闸板设置于闸板仓内，两个液压缸分别与两个放仓闸板的外侧端连接，两个液压缸的一侧均设置有连动杆和光轴，连动杆的一端穿过闸板仓的侧壁连接于放仓闸板上，连动杆的另一端固定有滑块，光轴的一端固定于闸板仓的侧壁上，滑块可滑动的套设于光轴上，光轴一侧的闸板仓侧壁处设置有接近开关，滑块上设置有接近开关的感应板，接近开关通讯连接于PLC控制系统内，PLC控制系统通过接近开关传递的信号控制配仓闸板的开闭。该装车系统能够准确采集放仓闸板开闭信号，避免了手动装车时的安全事故隐患，确保了安全生产。

技术领域

本实用新型涉及煤炭装车站自动控制技术领域，特别是涉及一种汽车快速定量装车系统。

背景技术

汽车快速定量装车系统在煤炭装车过程中起到了极其重要的作用，其能够根据要求实现自动配仓，精准吨位装车，但是在其手动装车过程中，配仓闸板和放仓闸板没有实现闭锁，在实际汽车装车过程中，操作人员因操作顺序失误容易引发装车事故，造成经济损失。

在2014年12月10日授权公告的实用新型专利申请CN203998188U中披露了带有传感器的装车站闸门，该闸门包括相对设置的闸门本体，闸门本体合并后封闭装车站的装料口，闸门本体分开后打开装车站的装料口，其中，带有传感器的装车站闸门还包括：支架，分别设置在闸门本体的外侧，支架上设置有相互平行的第一固定侧和第二固定侧；滑块，可滑动地设置在第一固定侧，且滑块通过连接件与闸门本体相连；位置传感器，固定设置在第二固定侧，位置传感器用于检测滑块在第一固定侧的位置。本实用新型提供的带有传感器的装车站闸门通过在闸门本体的外侧设置支架，在支架上设置滑块和位置传感器，位置传感器检测滑块的位置，从而将滑块的位置信息传递到控制系统，以对装车站的装料情况进行控制。上述实用新型公开了装车站在自动装车时对装料情况进行控制，并未提及如何解决装车系统在手动装车时，对放仓闸板完全闭合信号的准确采集并控制配仓闸板和放仓闸板间的准确开闭，从而避免装车事故的发生，确保安全生产的问题。针对上述问题，本实用新型在上述实用新型结构的基础上进行改进，增加了两组接近开关。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车快速定量装车系统，该装车系统能够准确采集抽拉式放仓闸板开闭的信号，保证了在手动装车时，对放仓闸板闭合信号的准确采集，避免了安全事故隐患，确保了安全生产。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车快速定量装车系统，包括配仓闸板、两个相对设置的抽拉式的放仓闸板和两个液压缸，放仓闸板设置于闸板仓内，两个液压缸的输出端相对设置分别穿过闸板仓的侧壁与两个放仓闸板的外侧端连接带动放仓闸板的开闭，所述两个液压缸的一侧均设置有连动杆和光轴，所述连动杆的一端穿过闸板仓的侧壁连接于放仓闸板上，其随着放仓闸板的开闭而来回运动，连动杆的另一端固定有滑块，所述光轴的一端固定于闸板仓的侧壁上，所述滑块可滑动的套设于所述光轴上，所述光轴一侧的闸板仓侧壁处设置有接近开关，所述滑块上设置有接近开关的感应板，当放仓闸板完全闭合时，感应板随滑块滑至接近开关的上方接近开关闭合，所述接近开关通讯连接于PLC控制系统内，PLC控制系统通过接近开关传递的信号控制配仓闸板的开闭。

优选的，光轴的一侧设置有一端固定于闸板仓侧壁上的导轨，感应板的一端固定于滑块上，另一端置于导轨上。

优选的，所述导轨沿其长度方向上设置有内凹的轨道，感应板的端部置于轨道内。

优选的，所述导轨靠近闸板仓侧壁处的下部设置有固定板，接近开关设置于固定板上。

优选的，光轴一侧的闸板仓侧壁上设置有固定板，接近开关通过固定板连接于光轴一侧的闸板仓侧壁上。

优选的，连动杆与滑块之间设置有连接板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：