[实用新型]一种双抽节能游梁式抽油机

说明书

一种双抽节能游梁式抽油机，包括抽油杆、驱动驴头、负载驴头、游梁、游梁架、驱动绳以及驱动系统。游梁两端对称均包括一个驱动驴头和一个负载驴头，驱动驴头通过驱动绳与对应驱动系统相连，负载驴头与对应抽油杆相连，两侧驱动系统结构相同，均由驱动单元、牵引单元和配重单元组成，左侧驱动单元向下运行时，左侧牵引单元拉动左侧驱动驴头下行，左侧负载驴头与左侧抽油杆下行，右侧负载驴头在左侧驱动系统的驱动力作用下拉动右侧抽油杆上行，此时右侧驱动单元主动向上运动，且运动速度大于左侧驱动单元下行速度，使右侧配重不起作用，如此往复，该机以齿轮齿条驱动，可根据两井实际工况分别调节配重，平衡性能好，节能效果显著。

技术领域

本实用新型涉及一种由齿轮齿条驱动的、可分别调节两油井所需配重的双抽节能型游梁式抽油机。

背景技术

随着油田开发的不断深入，各油田为了增加原油开采量、节约设备及征地费用，丛式井、陆地加密井不断增多，丛式井井口的间距一般在7～10m范围内，对于这样的油井若采用传统的一机一井的方式开采，会造成巨大的设备成本和电能浪费，因此，利用平台井井距近的特点，出现了利用1台抽油机带双井的抽油机结构，实现1 台抽油机同时对两口油井进行开采，采用双井抽油机能有效节约油田设备投资、降低能源消耗。

游梁式抽油机是各大油田广泛使用的一种采油设备，其变异产品较多，但原理基本都是一样的，都是利用四连杆机构，将减速箱的旋转运动转变为游梁的上下往复运动，目前约70％的抽油机电机平均负载小于40％，运行效率低于80％，“大马拉小车”现象较为普遍，使配电线路的功率因数降低，配电线路网损失增大，造成这一现象的原因为：游梁式抽油机由于采用四连杆机构，启动时静力矩较大，正常工作时悬点载荷是交变的，负荷特性也是交变的，因此为了克服启动时负载的静载力矩，只能增加电机容量，造成浪费，因此，如果能改变游梁式抽油机四连杆驱动的模式，并灵活地调节游梁左右两端的配重，降低启动静载力矩，就能选用较小功率的电机，提高运行效率，有效提高节能效果。

专利公开号为CN202451116U的“一种双抽节能立式抽油机”提供了一种双抽油节能型抽油机，包括：底座、机架、立柱以及动力驱动系统和电气控制系统，在立柱上设有导向轮，机架上设有定滑轮，各轮子间通过钢丝绳连接至动力驱动系统和电气控制系统，并且左右两边钢丝绳与同一配重箱连接，这项专利所提供的双抽抽油机由于只有一块配重箱，在两口油井的挂泵深度不一样的工况下，仅靠一块配重箱无法实现两口油井都平衡的状态，无法达到最佳的节能效果，另外，该双抽抽油机传动机构比较复杂，运行状态下维护和修理存在一定困难。

本实用新型将根据上述问题，研发一台以电机带动齿轮齿条驱动两端驴头，可根据两油井实际抽油工况需求分别调节配重，平衡性能好，机械效率高，结构简单，控制方便的双抽节能型游梁式抽油机。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可根据两油井实际抽油工况需求分别调节配重，以电机带动齿轮齿条驱动两端驴头的双抽节能型游梁式抽油机。

为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是：一种双抽节能游梁式抽油机，包括：抽油杆、驱动驴头、负载驴头、游梁、游梁架、驱动绳以及驱动系统，本实用新型结构在X方向上左右对称分布，游梁每端均包括一个驱动驴头和一个负载驴头，两者Y方向上对称分布，两侧驱动驴头分别通过驱动绳与对应侧的驱动系统相连接，两侧负载驴头分别与对应侧的抽油杆相连，两侧的驱动系统结构相同，均由驱动单元、牵引单元和配重单元组成。

所述驱动单元由三相异步电机、减速器、离合器、驱动齿条、第一线性滑轨、第一线性滑块、驱动平台、减速器支撑板、驱动齿轮组成，三相异步电机经过减速器和离合器后带动驱动齿轮旋转，支撑立柱表面设置有与驱动齿轮配合的竖直驱动齿条，通过齿轮齿条的啮合带动驱动单元上下运动，驱动平台下表面固定有线性滑块，可沿固定于支撑立柱的线性滑轨在Z方向上运动。