[实用新型]一种用于增压发动机上的独立式水空中冷器有效
| 申请号: | 201822055375.4 | 申请日: | 2018-12-08 |
| 公开(公告)号: | CN209308821U | 公开(公告)日: | 2019-08-27 |
| 发明(设计)人: | 姜文彬;李灵;柴英杰;郑思瑶;王雪 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司 |
| 主分类号: | F02B29/04 | 分类号: | F02B29/04;F02B77/00 |
| 代理公司: | 哈尔滨龙科专利代理有限公司 23206 | 代理人: | 高媛 |
| 地址: | 150066 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 水空中冷器 水道 出气气室 进气气室 增压 独立式 进出口 可拆卸固定连接 环境温度影响 本实用新型 压力传感器 装配和维修 定位支架 反向设置 固定设置 环绕气道 散热效果 生产装配 室外表面 首尾相连 出气 便利性 出气管 出水管 进气管 进水管 限位桩 冷和 气道 发动 整机 替换 发动机 气温 | ||
一种用于增压发动机上的独立式水空中冷器,涉及一种水空中冷器。进气管、进气气室、水空中冷器本体、出气气室以及出气管依次首尾相连固定设置,所述水空中冷器本体内设有气道和水道,所述水道环绕气道设置,水道进出口与气道进出口反向设置,水道的进出口分别与进水管和出水管固定连接,所述进气气室和出气气室分别与一个限位桩和一个定位支架可拆卸固定连接,所述出气气室外表面设有进气温度压力传感器。本实用新型增强了装配和维修的便利性,缩短批量生产装配的时间和工作强度,增强了整机的散热效果,受环境温度影响小,提高了发动机整体性能,便于空空中冷和水空中冷的替换。
技术领域
本实用新型涉及一种中冷器,尤其是一种用于增压发动机上的独立式水空中冷器。
背景技术
目前,增压发动机多采用空空中冷和集成式水空中冷,空空中冷体积大、散热效果较差,受环境温度影响比较大;集成式水空中冷一般集成在进气歧管中,存在进气歧管进水、节气门端温度高、不同排量发动机难共用、空空中冷和水空中冷无法替换、装配难度和维修难度较大等问题。
发明内容
为解决背景技术中存在的问题,本实用新型提供一种用于增压发动机上的独立式水空中冷器。
实现上述目的,本实用新型采取下述技术方案:一种用于增压发动机上的独立式水空中冷器,包括水空中冷器本体、进气管、进气气室、出水管、出气气室、进气温度压力传感器、出气管、进水管、两个限位桩以及两个定位支架,所述进气管、进气气室、水空中冷器本体、出气气室以及出气管依次首尾相连固定设置,所述水空中冷器本体内设有气道和水道,所述水道环绕气道设置,水道进出口与气道进出口反向设置,水道的进出口分别与进水管和出水管固定连接,所述进气气室和出气气室分别与一个限位桩和一个定位支架可拆卸固定连接,所述出气气室外表面设有进气温度压力传感器。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型设有两个限位桩和两个定位支架,实现了本实用新型的稳定定位与紧固,进气气室和出气气室与限位桩可拆卸固定连接,防止了本实用新型过定位,且节省了安装空间;
2、本实用新型水道进出口与气道进出口反向设置,增强冷却液对压后空气的冷却效果;
3、本实用新型在不增加发动机最大轮廓的前提下,独立式的水空中冷器增强了整机的散热效果,受环境温度影响小,提高了发动机整体性能;
4、本实用新型可以共用于排量相近的增压发动机上,便于空空中冷和水空中冷的替换;
5、本实用新型合理优化空间布置,规避共振风险,增强了装配和维修的便利性,缩短批量生产装配的时间和工作强度。
附图说明
图1是本实用新型的用于增压发动机上的独立式水空中冷器的整体结构轴测图;
图2是图1所示的水空中冷器的整体结构右视轴测图;
图3是图1的主视图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅是实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于哈尔滨东安汽车动力股份有限公司,未经哈尔滨东安汽车动力股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201822055375.4/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





