[实用新型]一种增力压合装置

说明书

本实用新型提供一种增力压合装置，包括连杆机构、支撑机构、压头、产品定位气缸，所述连杆机构与所述支撑机构连接，所述产品定位气缸水平放置，所述连杆机构包括推动连杆气缸、连接头、连杆一、连杆二，所述推动连杆气缸与所述连杆二连接，所述连杆二与所述连杆一连接，所述连杆一与所述连接头，所述连接头与所述压头连接。采用气缸加连杆机构替代液压结构，大大节省了成本和占地空间；机构简单方便调试和后期维护。

技术领域

本实用新型涉及一种增力压合装置。

背景技术

在汽车继电器生产作业中，端盖铁片压合时，需要一定的压力才可以满足要求，一般使用液压机构实现压合，缺点有：1、液压机构结构复杂，使用成本高；2、液压机构需要有液压循环系统，设备占地面积大；3、设备维护不方便。

公开号CN200720118932.1公开了一种用于压合装置的挡块及具有该挡块的压合装置，包括可固定在压合装置的托盘上的底座和设置在所述底座上并可在压合装置的压盘驱动下相对该底座在高度方向上滑动的上套板，该底座具有可抵顶被加工件边缘的第一接触面，该上套板具有可抵顶被加工件边缘的第二接触面；所述第一接触面与该第二接触面始终保持平齐；在该上套板相对该底座处于最高位置时，该第一接触面与该第二接触面在高度方向上无间隙，且该高度高于或等于叠放好的各产品部件的高度。该设备不适用于继电器的生产。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型目的在于提供一种增力压合装置，能够解决结构复杂和占地面积大等因素；确保产品质量的同时可以降低成本，保证可靠性。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种增力压合装置，包括连杆机构、支撑机构、压头、产品定位气缸，所述连杆机构与所述支撑机构连接，所述产品定位气缸水平放置，所述连杆机构包括推动连杆气缸、连接头、连杆一、连杆二，所述推动连杆气缸与所述连杆二连接，所述连杆二与所述连杆一连接，所述连杆一与所述连接头，所述连接头与所述压头连接。

优选地，所述连杆二成“L”型。

优选地，所述产品定位气缸与一固定夹具连接，所述固定夹具位于所述压头的下方。

优选地，所述支撑机构包括立板和底板，所述立板和所述底板连接呈90°，所述固定夹具位于所述底板上。

优选地，还包括固定机构，所述固定机构包括固定块、固定板、立杆、导杆，所述导杆与所述固定块连接，所述固定块与所述立板连接，所述固定板与所述底板平行设置，所述立杆的两端分别与所述固定板、底板连接，所述推动连杆气缸与所述固定板连接，固定板用于固定推动连杆气缸。

优选地，所述导杆上设有弹簧。

如上所述，本实用新型提供的一种增力压合装置，具有以下有益效果：采用气缸加连杆机构替代液压结构，大大节省了成本和占地空间；机构简单方便调试和后期维护。

附图说明

图1为一种增力压合装置的整体示意图。

图2为连杆机构的结构示意图。

1、推动连杆气缸；2连杆机构；3、压头；4、产品定位气缸、5. 产品定位平台；6、固定夹具；7、固定块；8、弹簧；9、立板；10、导杆；11、固定板；12、立杆；13、连接头；14、连杆一；15、连杆二。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。