[实用新型]一种铁路货车用斜楔主摩擦板一次多腔成型模具

权利要求书

1.一种铁路货车用斜楔主摩擦板一次多腔成型模具，其特征在于，其包括自上而下设置的上模机构、隔板腔模组和底板机构；

所述上模机构包括上模板(1)和固定设置在所述上模板(1)下端的模头(2)，所述上模板(1)侧边设置有用于连接压力机的上模耳(11)，所述上模耳(11)上设置有上模螺丝孔(12)；

所述底板机构包括底板(5)，所述底板(5)内设置有底板加热孔(51)，所述底板加热孔(51)内设有底板加热管(52)，所述底板(5)侧边设置有用于连接压机的底板模耳(53)，所述底板模耳(53)上设置有底板螺丝孔(54)；

所述隔板腔模组包括隔板(3)和设置在所述隔板(3)下端面的腔模(4)，所述隔板(3)内设置有多个隔板加热孔(31)，所述隔板加热孔(31)内设有隔板加热管(32)，所述腔模(4)设置有腔模洞(41)，所述腔模洞(41)的顶部设置有盖板(42)，底部设置有顶出板(43)，所述盖板(42)和顶出板(43)之间形成模腔(44)；

所述隔板腔模组为两组以上，所述隔板(3)伸出腔模(4)之外的区域设置有连接孔(33)，上下相邻两个隔板(3)通过设置在连接孔(33)内的连接丝杠(34)连接。

2.根据权利要求1所述的一种铁路货车用斜楔主摩擦板一次多腔成型模具，其特征在于，相邻两个隔板(3)通过两组连接丝杠(34)连接，两组连接丝杠(34)分别位于隔板(3)的角部，并且两者呈相对角布置。

3.根据权利要求2所述的一种铁路货车用斜楔主摩擦板一次多腔成型模具，其特征在于，所述隔板腔模组为三组以上，上下相邻组的连接丝杠(34)呈交错方式设置。

4.根据权利要求1所述的一种铁路货车用斜楔主摩擦板一次多腔成型模具，其特征在于，两个所述腔模(4)组成一组，每个所述隔板腔模组中包含有一组以上腔模(4)。

5.根据权利要求1所述的一种铁路货车用斜楔主摩擦板一次多腔成型模具，其特征在于，所述上模板(1)和模头(2)通过紧固螺栓(13)连接。

6.根据权利要求1所述的一种铁路货车用斜楔主摩擦板一次多腔成型模具，其特征在于，所述上模板(1)和模头(2)之间设置有定位销(14)。