[实用新型]一种铝制轴螺栓成型式附件张紧器

说明书

本实用新型涉及一种铝制轴螺栓成型式附件张紧器，包括带轮、铝制枢轴、弹簧、工作臂和底座，带轮固定设置在底座上，其内部设置有轴承，并随带轮同步转动设置，底座的中轴上开设有安装孔，铝制枢轴的一端插接在底座的安装孔内上，并与底座的顶部相平行，另一端通过螺栓与安装支架相固定，铝制枢轴上通过弹簧套装有工作臂，与工作臂的底部相平行设置。通过铝制轴螺栓成型式张紧器通过螺栓与铝制枢轴底部拧紧实现张紧器的组装，保证其中心高度，平行度等关键特性，实现张紧器的基本功能及耐久性能，同时零件材料成本及生产运营成本降低，提高产品的市场竞争力。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件制造领域，尤其涉及发一种铝制轴螺栓成型式附件张紧器。

背景技术

汽车发动机的前端附件传动系统中自动张紧轮已得到广泛应用，用于张紧皮带并维持动态张力及系统稳定，实现高效系统传动。目前现有技术中旋铆成型式张紧轮采用的是一个钢轴和垫片的安装机构，钢制的安装支架本身是一块垫片和一根导柱铆接而成，其主要是提供张紧轮安装功能和为安装的工具提供辅助。鉴于钢材具有良好的延展特征，钢轴采用铆接方式成型张紧轮总成。

当前钢制轴的成型方式是由一个冷镦件(钢轴)和一个冲压件(垫片)铆接而成，制造成本高，本身重量大。且当前钢制轴的成型铆接最后的成型力会达到8000lb之多，需要采用40K设备生产，导致加工生产成本高。

有鉴于上述的缺陷，本设计人积极加以研究创新，以期创设一种铝制轴螺栓成型式附件张紧器，使其更具有产业上的利用价值。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型专利的目的是提供一种铝制轴螺栓成型式附件张紧器，实现零件材料成本及生产运营成本降低，提高产品的市场竞争力。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种铝制轴螺栓成型式附件张紧器，包括带轮、铝制枢轴、弹簧、工作臂和底座，带轮固定设置在底座上，其内部设置有轴承，并随带轮同步转动设置，底座的中轴上开设有安装孔，铝制枢轴的一端插接在底座的安装孔内上，并与底座的顶部相平行，另一端通过螺栓与安装支架相固定，铝制枢轴上通过弹簧套装有工作臂，与工作臂的底部相平行设置。

作为本实用新型的进一步改进，弹簧的端部通过弹簧座固定在底座上。

作为本实用新型的进一步改进，铝制枢轴与工作臂之间设置有轴套，且还套装在铝制枢轴上。

借由上述方案，本实用新型至少具有以下优点：

本实用新型提供一种铝制轴螺栓成型式附件张紧器，从成型方式上来说，铝制轴螺栓成型式制造成本要要减少一半，且重量同样减少一半；从设备投资方面来说，铝制轴螺栓成型则只需要拧紧设备生产，拧紧设备相比40K设备能够节约一半成本。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型一种铝制轴螺栓成型式附件张紧器的结构示意图。

其中各附图标记的含义如下。

1 带轮 2 轴承

3 铝制枢轴 4 弹簧

5 底座 6 工作臂