[实用新型]一种铁道车站自动报警和计时装置有效
| 申请号： | 201822052190.8 | 申请日： | 2018-12-07 |
| 公开（公告）号： | CN209028790U | 公开（公告）日： | 2019-06-25 |
| 发明（设计）人： | 顾建凯 | 申请（专利权）人： | 南京铁道职业技术学院 |
| 主分类号： | G08B21/24 | 分类号： | G08B21/24;G04B47/00 |
| 代理公司： | 南京中律知识产权代理事务所(普通合伙) 32341 | 代理人： | 沈振涛 |
| 地址： | 210000 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 壳体 计时装置 自动报警 衔接片 支撑架 蓄电池 本实用新型 红外探测 车站 电线 计时器 上表面边缘 防水作用 居中位置 下方位置 电线孔 防水棚 上表面 打湿 前部 通孔 断电 天线 裸露 雨水 外部 | ||
1.一种铁道车站自动报警和计时装置，包括壳体(1)和支撑架(6)，其特征在于：所述壳体(1)的前部嵌设有红外探测窗(2)，所述壳体(1)的前部位于红外探测窗(2)的下方位置嵌设有计时器(3)，所述壳体(1)的下部设有蓄电池(4)，所述支撑架(6)的一端固定安装有衔接片(5)，所述衔接片(5)的上表面居中位置开设有第一通孔(7)，所述衔接片(5)的上表面边缘位置开设有电线孔(8)，所述壳体(1)的上部靠近一侧位置设有天线(9)，所述壳体(1)的上部套设于天线(9)的外部设有防水棚(10)，所述防水棚(10)的上表面开设有第二通孔(11)，所述蓄电池(4)的下表面居中位置开设有电源接口(12)，且蓄电池(4)的下表面位于电源接口(12)的周边位置开设有盲孔(13)，所述壳体(1)的外表面后部固定安装有维修板(14)，且维修板(14)的四角位置均设有连接螺丝(15)。
2.根据权利要求1所述的一种铁道车站自动报警和计时装置，其特征在于：所述蓄电池(4)与壳体(1)之间设有导线，所述电源接口(12)与电线孔(8)的位置对应。
3.根据权利要求1所述的一种铁道车站自动报警和计时装置，其特征在于：所述盲孔(13)的内表面开设有内螺纹，且盲孔(13)的位置与第一通孔(7)的位置对应。
4.根据权利要求1所述的一种铁道车站自动报警和计时装置，其特征在于：所述计时器(3)的前表面设有保护膜，保护膜与计时器(3)之间设有粘合剂。
5.根据权利要求1所述的一种铁道车站自动报警和计时装置，其特征在于：所述壳体(1)与蓄电池(4)之间设有连接螺栓，所述防水棚(10)的底部居中位置设有吸盘。
6.根据权利要求1所述的一种铁道车站自动报警和计时装置，其特征在于：所述第二通孔(11)与天线(9)相匹配，且第二通孔(11)与天线(9)之间设有密封胶。
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