[实用新型]一种具有散热功能的电池保护装置

说明书

本实用新型公开了一种具有散热功能的电池保护装置，包括电池组本体和内设空腔呈圆柱形结构的箱体，所述箱体的底部内壁靠近边缘处开有两个互相平行的矩形槽，且两个矩形槽的两端均固定有减震弹簧，所述箱体的圆周内壁开有横截面呈半圆形的螺纹槽，所述箱体的圆周外壁套接有保温棉，所述箱体的圆周外壁靠近顶端开有通孔，所述箱体的顶端预留有入口，且入口内螺接有圆盘盖板，所述圆盘盖板的上表面靠近接线端的上方嵌装有亚克力板，所述圆盘盖板的下表面靠近边缘处通过螺栓固定有推力球轴承。本实用新型使得冷气管吹入的冷气可以在箱体的内壁形成漩涡流，从而可以让冷气环绕在电池组的周边，提高了对电池组外壁的散热效果。

技术领域

本实用新型涉及电池保护技术领域，尤其涉及一种具有散热功能的电池保护装置。

背景技术

汽车蓄电池是汽车一大电源，将化学能转化电能，由正负极板、隔板、壳体、电解液和接线桩头等组成，输出的是直流电。在汽车热启动时，提供强大的启动电流带动起动机，让飞轮转起来，车辆正常起动。由于军车的耐高温性要求比普通车高，所以要求蓄电池具有较高的耐高温性能，在炎热的沙漠执行任务的时候往往在41℃下停留长时间后，蓄电池仍能正常放电，带动起动机顺利启动。

故在现有高温蓄电池的基础上实行了保护装置，现有的汽车电池大多没有系统的耐高温保护装置，只是在电池附近安装散热扇，因此就需要一种有良好的保温散热功能，更好地保护蓄电池在高温下的性能的新型电池保护装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具有散热功能的电池保护装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种具有散热功能的电池保护装置，包括电池组本体和内设空腔呈圆柱形结构的箱体，所述箱体的底部内壁靠近边缘处开有两个互相平行的矩形槽，且两个矩形槽的两端均固定有减震弹簧，所述箱体的圆周内壁开有横截面呈半圆形的螺纹槽，所述箱体的圆周外壁套接有保温棉，所述箱体的圆周外壁靠近顶端开有通孔，且通孔内插接有冷气管，所述箱体的顶端预留有入口，且入口内螺接有圆盘盖板，所述圆盘盖板的上表面靠近接线端的上方嵌装有亚克力板，所述圆盘盖板的下表面靠近边缘处通过螺栓固定有推力球轴承，且推力球轴承的下半环的内壁卡接有压缩弹簧，所述压缩弹簧的底端固定有固定环，且固定环的下表面卡接有橡皮圈。

优选的，所述减震弹簧两端的直径大小不同，且减震弹簧靠近底端的直径大于靠近顶端的直径。

优选的，所述箱体的底部开有凹槽，且箱体的底部靠近边缘处均布有四个支撑脚，且四个支撑脚的底端均嵌装有防滑垫块。

优选的，所述圆盘盖板的上表面开有呈矩形结构的阶梯沉孔，且亚克力板粘接在阶梯沉孔中。

优选的，所述电池组本体的顶端卡接有矩形框盖，且矩形框盖的大小与橡皮圈的尺寸相适配。

优选的，所述压缩弹簧的高度大于矩形框盖的顶端到圆盘盖板下表面之间的距离，从而在圆盘盖板下压的时候。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种具有散热功能的电池保护装置，具备以下有益效果：

1.通过设置在箱体内壁的螺纹槽，配合顶端插接的冷气管使得冷气管吹入的冷气可以在箱体的内壁形成漩涡流，从而可以让冷气环绕在电池组的周边，提高了对电池组外壁的散热效果。

2.通过设置在箱体底部的四个两端直径不同的压缩弹簧，不仅提高了弹簧本身的稳定性，而且可以将电池组本体悬空在箱体的内部，从而防止箱体的外壁热量通过箱体传导至电池组上对其造成影响。

3.通过设置的凹槽以及四个支撑脚，凹槽的设置有利于快速将排气孔排出的热气快速散去，支撑脚的设置不仅起到防滑效果而且扩大了排气孔底部的散热空间，提高散热效率。