[实用新型]通信车车载信号引入装置

说明书

一种通信车车载信号引入装置，包括：保护箱体、设置在保护箱体内的屏蔽箱体，设置在屏蔽箱体内的面板，设置在保护箱体上的支撑臂，保护箱体包括：箱体主体，箱体主体的顶部设置有防雪顶层，箱体主体的一端开设有用于安装屏蔽箱体的端口，端口上设置有内箱门，内箱门通过合页转动连接在箱体主体的端口位置，箱体主体上对应内箱门的位置外侧还设置有外箱门，屏蔽箱体包括：用于安装电源板等附属器件的主屏蔽箱体主体和用于安装信号引入板的附屏蔽箱体主体，本实用新型通过对屏蔽箱体采用分体式设置，信号引入装置的外接设备在连接过程中更加安全、不用担心因环境的原因使信号引入装置得其他部分遭到破坏。

技术领域

本实用新型涉及通信车技术领域，涉及一种通信车车载信号引入装置。

背景技术

通信车装有通信装备,用于保障通信联络的专用车辆。用于机动通信。通常分为应急综合通信车、网络管理车、程控电话车、自适应跳频电台车、数字扩频接力车、散射通信车、卫星通信车、光缆引接车、线缆收放车和通信电源车等。

目前，通讯公司、部队应用的应急综合通信车经常需要到偏远的地区或者气候较为严酷的地区进行野外驻扎，因此需要通信车装有通信装备适应较为复杂的气候情况，车载信号引入板作为所有通信装备的外接窗口，通讯公司、部队应用的应急综合通信车在严寒地区或者高海拔地区经常因为车载信号引入板的问题使通信装备失常。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种通信车车载信号引入装置，以克服上述现有技术的不足。

本实用新型的技术方案是这样实现的，该起拔器包括：其中，所述接地地钉包括：地钉本体，所述地钉本体的顶部设置有打击帽，所述打击帽上设置有起钉孔，所述地钉本体靠近打击帽的位置设置有螺纹孔，所述螺纹孔内设置有用于固定地线的蝶形螺母(丝)，所述地钉本体的中下位置沿径向均布设置有三个用于增加地钉外表面面积，加大地钉放电能力，降低接地电阻值的凹面槽；

所述起钉器包括：撬杆、延长杆、底座、垂直设置在底座上的支撑杆，所述支撑杆上均布设置有横向贯穿的至少三个撬杆支撑孔，所述撬杆上垂直设置有至少三个支撑凸起，所述撬杆的活动端设置有直径小于撬杆直径的连接段，所述延长杆的连接端设置有内部中空的套筒段，所述延长杆的套筒段套装在所述撬杆的连接段。

作为优选，所述套筒段和连接段上沿径向设置有插销孔，所述套筒段和连接段上的插销孔位置相同，所述套筒段和连接段上插销孔上插接有插销。

作为优选，所述底座上还设置有手动泵总成，所述手动泵总成包括：揿手总承、揿手套、手动泵体、泵拉杆、泵拉杆座，所述手动泵体与进油通道和出油通道连通，所述手动泵体的活塞与揿手套铰接，所述揿手套套装在揿手总承中间位置，所述揿手总承的一端上设置有把手，所述揿手总承的另一端与泵拉杆铰接，所述泵拉杆固定在泵拉杆座上，所述泵拉杆座固连在底座上。

本实用新型的优点及积极效果是：

1、本实用新型的通过对屏蔽箱体采用分体式设置，信号引入装置的外接设备在连接过程中更加安全、不用担心因环境的原因使信号引入装置得其他部分遭到破坏，另外，通过在主屏蔽箱体主体和附屏蔽箱体主体上设置线缆走线理线绑定扣对屏蔽箱体内的线缆进行走线，较少因通信车在行驶过程中的震动使主屏蔽箱体主体和附屏蔽箱体主体内的线缆松动。

2、本实用新型的信号引入装置与通信车之间通过支撑臂进行连接，以方便操作人员的操作，以及，解决通信车在行驶在不平稳的路段对引入装置的破坏的问题。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是本实用新型的保护箱体结构示意图。

图3是本实用新型的主屏蔽箱体主体主视图。

图4是本实用新型的主屏蔽箱体主体后视图。