[实用新型]一种车位防护装置

说明书

一种车位防护装置，包括，基座、转动结构、弹簧、挡臂、探头，以及控制电路，其中，所述转动结构，其安装在所述基座上，并与所述挡臂相连接；所述弹簧，其安装在所述挡臂上，用于卸掉所述挡臂受到的外力冲击；所述控制电路，分别于所述探头、所述转动结构相连接，控制所述挡臂的运动。本实用新型的车位防护装置，可以确保专有车位专用，同时又能够防止安装在地面上被车辆碾压。

技术领域

本实用新型涉及一种停车位防护装置，特别涉及一种能够防止车辆碾压和主动探测车辆并自动上锁的车位防护装置。

背景技术

目前车位保护手段已经经历了地面安装手动上锁的K型锁、T型锁、半圆形锁的第一阶段，解决了人们对自有车位的防护需求，同时带来的问题尤其在恶劣天气下需要下车操作的问题；433MHZ的遥控车位锁的第二阶段，这一阶段解决了遥控的问题，但自身的车位无法使多人使用或者集中管理；蓝牙等近距离无线通讯技术的发展带来了第三阶段的蓝牙控制地锁；车位保护设备的形态一直都是在车位中间的地面上安装车位锁。

车位锁由于安装在车位中间的地面上，在车主降锁后，地面上会有凸起，车主的入库水平参差不齐，车位锁经常会被入库车辆进行碾压，虽然车位锁的单次承重都能够达到2吨甚至3吨，但长期碾压还是会造成机械结构的磨损，同时，由于车位锁结构的原因，挡臂不能造的很高，通常都在30cm~40cm之间，在外界照度低的情况下，也会出现看不到的情况，经常会被撞坏，所以本实用新型提出了全新的一种车位保护方式，解决上述现有技术存在的部分问题。

发明内容

为了解决现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种车位防护装置，可以确保专有车位专用，同时又能够防止安装在地面上被车辆碾压。

为实现上述目的，本实用新型提供的车位防护装置，包括，基座、转动结构、弹簧、挡臂、探头，以及控制电路，其中，

所述转动结构，其安装在所述基座上，并与所述挡臂相连接；

所述弹簧，其安装在所述挡臂上，用于卸掉所述挡臂受到的外力冲击；

所述控制电路，分别于所述探头、所述转动结构相连接，控制所述挡臂的运动。

进一步地，所述转动结构，包括，底盘、主轴、曲柄、连杆、螺母、螺杆，驱动电机，其中，

所述驱动电机，其与所述螺杆相连接，所述驱动电机和所述螺杆分别固定在所述底盘上；

所述驱动电机，与所述控制电路相连接，为所述转动结构提供动力来源；

所述螺杆，其带动所述螺母在其轴方向上移动；

所述连杆，其将所述螺母与所述曲柄相连；

所述曲柄，其固定在所述主轴上；

所述主轴，其与所述挡臂向连接。

所述底盘通过固定孔固定在所述基座上。

进一步地，所述转动结构，安装在所述基座的顶部或侧部。

进一步地，所述控制电路，采用LoRa、NB-IOT或蓝牙与外部通讯连接。

进一步地，所述挡臂为反光横臂。

更进一步地，所述探头为超声波探头或红外摄像头。

本实用新型的车位防护装置，具有以下有益效果：

1）突破了传统地锁长期被碾压而产生故障、车位锁不够高、以及地面防尘防水的问题。

2）改变了传统车位锁的形态，不阻碍车主的倒车，又能够起到防止其他人占位的作用。