[实用新型]一种可调式车门铰链侧面钻孔夹具

说明书

本实用新型涉及夹具技术领域，公开了一种可调式车门铰链侧面钻孔夹具，包括夹具安装板；夹具安装板上端固定连接有竖直向上设置的夹具立板；夹具立板的一侧安装有两个对称设置的第一油缸；各个第一油缸的输出轴上安装有定位销；定位销水平穿过夹具立板；夹具立板上位于定位销的外侧固定连接有用于限定工件的安装角度的限位板；夹具立板上还安装有第二油缸；第二油缸的输出端上固定连接有用于压紧工件的压板。通过第一油缸的伸缩可将工件从加工位置上脱离，而不需要额外的人工拆卸，或者使用设备等拆卸，避免了不必要的步骤；通过更换限位板或者调整限位板的安装角度和位置能够适应不同类型的工件以及不同方位的孔的加工。

技术领域

本实用新型涉及夹具技术领域，尤其涉及了一种可调式车门铰链侧面钻孔夹具。

背景技术

车门铰链是车门的重要零件，用来连接车门和车身，它能够实现车门的开启和关闭，方便驾驶员和乘客的进出。汽车门铰链加工是对不同结构的车门件和车身件的加工。如图1所示的工件10为L型的车门铰链，该车门铰链为车身件；包括相互垂直的竖直部102和底板103；竖直部102上端成型有一部分为圆柱形的上端部101；上端部101的中心成型有主轴孔1011；上端部101位于与竖直部102连接处且位于竖直部102远离底板103的一端成型有第一斜面1012；第一斜面1012的中间成型有朝向主轴孔1011的轴线的侧螺纹孔10121；竖直部102与底板103的连接处成型有弧形转角1022；底板103的下端对应于竖直部102的下端成型有底部螺纹孔1032；底板103的下端异于竖直部102处成型有底部安装孔1031。

文献号为CN108247392A的中国专利公开了一种车门铰链夹具，虽然该夹具可以实现两种及以上的门铰链装夹，大大增加了夹具的适用范围，但使用该夹具时，当待加工的工件需要需要改变加工的角度时，需要对夹模10和夹模91进行更换，只能适用于两个差别非常细微的门铰链的装夹，而使用该夹具加工工件时，只能单次对单个工件加工。

实用新型内容

本实用新型针对实用现有技术中的夹具加工工件时，只能单次对单个工件加工的不足，提供了一种可调式车门铰链侧面钻孔夹具。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

一种可调式车门铰链侧面钻孔夹具，包括夹具安装板；夹具安装板上端固定连接有竖直向上设置的夹具立板；夹具立板的一侧安装有两个对称设置的第一油缸；各个第一油缸的输出轴上安装有定位销；定位销的外径等于主轴孔的内径；工件加工时通过主轴孔套接在定位销上；定位销水平穿过夹具立板；夹具立板上位于定位销的外侧固定连接有用于限定工件的安装角度的限位板；通过限位板使侧螺纹孔朝上；夹具立板上还安装有第二油缸；第二油缸的输出端上固定连接有用于压紧工件的压板；第一油缸和第二油缸通过外部的油缸控制系统控制。通过定位销以及限位板之间确定工件的位置以及角度并同时通过第二油缸带动压板将工件完成固定，从而便于加工侧螺纹孔。

作为优选，第一油缸的输出端与定位销之间通过连接轴连接；夹具立板上安装有用于限定各个定位销的滑动套；滑动套的方向垂直于夹具立板。通过滑动套使定位销在移动时始终沿滑动套滑动，从而保证定位销的滑动方向。

作为优选，限位板朝上处成型有第一定位面和第二定位面；第一定位面和第二定位面分别相抵于竖直部和底板朝向弧形转角的侧面。通过弧形转角和限位板之间确定工件的安装位置。

作为优选，第二油缸和压板均为对称设置的两个；夹具立板的中间还固定连接有两个用于限制压板的角度的压板限位销；各个压板对应压板限位销处成型有压板限位槽。通过压板限位销和压板限位槽对压板进行位置限定，从而使压板能够定位准确，防止压板的角度发生偏离。

作为优选，各个压板对应于主轴孔处成型有供加工刀具穿过的凹槽；各个压板朝向工件处成型有与上端部通过形状相互定位的工件限位槽。通过压板能够限制工件沿定位销轴向移动的同时还能通过工件限位槽限制工件沿定位销转动。