[实用新型]一种车门铰链底部钻孔夹具

说明书

本实用新型涉及夹具技术领域，公开了一种车门铰链底部钻孔夹具，包括夹具底板，夹具底板的上端固定连接有两个对称设置的导向座；夹具底板的上端位于各个导向座的一侧分别固定连接有定位安装块；导向座内滑动连接有用于相抵于上端部的V型压块；夹具底板的上端安装有两个分别用于推动两个V型压块的油缸；各个定位安装块的上端固定连接有限位块和定位块。本实用新型通过对称设置的定位安装块使左右车门的铰链能够同时加工，相对于安装单个工件的夹具即提高了加工效率又能够对工件成对查验；工件通过形状特征从而进行多点以及多角度定位，能够使工件的安装保持准确的安装位置以及在加工中保持固定。

技术领域

本实用新型涉及夹具技术领域，尤其涉及了一种车门铰链底部钻孔夹具。

背景技术

车门铰链是车门的重要零件，用来连接车门和车身，它能够实现车门的开启和关闭，方便驾驶员和乘客的进出。汽车门铰链加工是对不同结构的车门件和车身件的加工。如图1所示的工件10为L型的车门铰链，该车门铰链为车身件；包括相互垂直的竖直部102和底板103；竖直部102上端成型有一部分为圆柱形的上端部101；上端部101的中心成型有主轴孔1011；上端部101位于与竖直部102连接处且位于竖直部102远离底板103的一端成型有第一斜面1012；第一斜面1012的中间成型有朝向主轴孔1011的轴线的侧螺纹孔10121；竖直部102位于与上端部101的连接处成型有朝向上端部的第二斜面1021；竖直部102 与底板103的连接处成型有弧形转角1022；底板103的下端对应于竖直部102 的下端成型有底部螺纹孔1032；底板103的下端异于竖直部102处成型有底部安装孔1031。

文献号为CN108247392A的中国专利公开了一种车门铰链夹具，虽然该夹具可以实现两种及以上的门铰链装夹，大大增加了夹具的适用范围，但是该夹具只能单次加工单个工件，无法减少加工工序或步骤。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中夹具只能单次加工单个工件的不足，提供了一种车门铰链底部钻孔夹具。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

一种车门铰链底部钻孔夹具，包括夹具底板，夹具底板的上端固定连接有两个对称设置的导向座；夹具底板的上端位于各个导向座的一侧分别固定连接有定位安装块；导向座内滑动连接有用于相抵于上端部的V型压块；V型压块的开口朝向定位安装块的一端。

夹具底板的上端安装有两个分别用于推动两个V型压块的油缸。

夹具底板上位于两个定位安装块的中间固定安装有旋转油缸；旋转油缸的输出轴位于上端；旋转油缸的输出轴上安装有平行于夹具底板的压杆；压杆的两端分别延伸至定位安装块上方；压杆垂直于两个导向座的对称面；压杆靠近两端处朝向定位安装块安装有对称设置的两个压头；油缸和旋转油缸通过外部系统控制。

定位安装块远离导向座的一端向上成型有定位挡板；各个定位安装块的上端靠近两个导向座的对称面处分别固定连接有相抵于第二斜面的限位块和相抵于弧形转角的定位块。

通过导向座限制V型压块的滑动方向；通过油缸控制V型压块沿导向座滑动；通过旋转油缸使压杆下压，使压头相抵于工件上，从而将工件压紧在定位安装块上。

作为优选，导向座上端固定连接有压板；压板上成型有沿V型压块的滑动方向设置的限位槽；V型压块的上端对应于限位槽内成型有限位销。通过限位槽和限位销之间的相互作用从而限定V型压块的行程。

作为优选，挡板的高度大于底板的宽度；挡板的侧壁分别成型有用于供钻孔刀具通过的螺纹孔凹槽和安装孔凹槽。通过螺纹孔凹槽的刀具用于钻底部螺纹孔，通过安装孔凹槽的刀具用于钻底部安装孔。

作为优选，V型压块相抵于工件时，工件所受到的V型压块的合力方向垂直于底板的底面；工件所受到的V型压块的合力方向的延长线位于底板的两端之间。