[实用新型]一种电动自行车用无阻力永磁高速带齿轮毂电机

说明书

本实用新型公开了一种电动自行车用无阻力永磁高速带齿轮毂电机，其包括电机轴、枢转装配于电机轴外的轮毂外壳、固定在轮毂外壳外侧的飞轮、以及收容于所述轮毂外壳内的转子和定子线圈，所述定子线圈同轴固定在电机轴上，所述转子同轴罩设在定子线圈外侧并通过轴承与电机轴固定；所述转子与轮毂外壳通过齿轮传动机构传动连接，所述齿轮传动机构与轮毂外壳之间单向传动连接。本实用新型的电动自行车用无阻力永磁高速带齿轮毂电机，具有结构简单、无阻力的优点，其运用该轮毂电机的电动自行车具有骑行轻便、无阻力的优点。

技术领域

本实用新型涉及电动自行车领域，特别的，涉及一种电动自行车用无阻力永磁高速带齿轮毂电机。

背景技术

现我国电动自行车领域所采用的直流电机有无刷无齿、无刷有齿、有刷有齿和中置电机。现主要采用无刷无齿和无刷有齿电机。

市面上的电动自行车(带脚踏)在无电状态下，采用无刷有齿高速电机的电动自行车能较轻松踩蹬骑行。无刷有齿电机的高速外转子，把机械能传到星行齿轮组减速，来带动轮毂转动(星行齿圈固定在轮毂内)。电机将电能转为机械能，行星齿轮架采用了离合器，用以人踩蹬提供动力时和电机实现自动离合克服磁阻，因此骑行比较轻松。但是踩蹬时轮毂带动齿圈咬合星行齿轮旋转，这一部分的摩擦阻力无法克服，这样骑行时还是感觉很沉，越骑越累，速度也没有普通自行车快。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种电动自行车用无阻力永磁高速带齿轮毂电机，具有结构简单、阻力小的优点。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种电动自行车用无阻力永磁高速带齿轮毂电机，包括电机轴、枢转装配于电机轴外的轮毂外壳、固定在轮毂外壳外侧的飞轮、以及收容于所述轮毂外壳内的转子和定子线圈，所述定子线圈同轴固定在电机轴上，所述转子同轴罩设在定子线圈外侧；

所述转子与轮毂外壳通过齿轮传动机构传动连接，所述齿轮传动机构与轮毂外壳之间单向传动连接。

通过采用上述技术方案，通电后，旋转电动自行车的车把，控制轮毂电机通电，转子顺时针方向转动，带动齿轮传动机构传动，进而实现轮毂外壳的顺时针转动，实现电动自行车的前行。骑行时，自行车链条带动飞轮旋转，因飞轮与轮毂外壳固定，则轮毂外壳转动，自行车前行；而轮毂外壳与齿轮传动机构是单向传动连接的，所以行星齿轮不会围绕太阳齿轮旋转，进而极大的减少了骑行阻力，使得骑行十分轻松，与普通自行车一样。

本实用新型进一步设置为：所述齿轮传动机构包括太阳齿轮、固定于电机轴上的行星架、枢转装配于行星架上且与太阳齿轮啮合连接的行星齿轮、与行星齿轮啮合连接的内齿圈；

所述转子通过轴承固定在电机轴上，所述太阳齿轮同轴套设在电机轴外侧并与转子固定连接，所述轮毂外壳内部固定有单向棘轮，所述单向棘轮内壁与内齿圈外壁固定连接。

通过采用上述技术方案，通电后，旋转电动自行车的车把，控制轮毂电机通电，转子顺时针方向转动，带动太阳齿轮转动，进而行星齿轮转动并带动齿圈转动，齿圈与轮毂外壳之间通过单向棘轮连接，因而齿圈带动单向棘轮转动。因单向棘轮是固定在轮毂外壳上的，则轮毂外壳随齿圈的转动而转动，由此带动电动自行车车轮转动，实现自行车的前行。骑行时，自行车链条带动飞轮旋转，因飞轮与轮毂外壳固定，则轮毂外壳转动，自行车前行。而轮毂外壳内侧固定的单向棘轮随飞轮做顺时针转动，此时单向棘轮不能驱动齿圈转动，单向棘轮贴合齿圈滑动，进而与齿圈啮合的行星齿轮以及太阳齿轮、转子等均不发生转动，大大降低了骑行时的阻力。

本实用新型进一步设置为：所述内齿圈与单向棘轮过盈配合。

通过采用上述技术方案，实现了内齿圈与单向棘轮之间的相对固定，进而内齿圈能够带动单向棘轮单向转动。

本实用新型进一步设置为：所述内齿圈外壁设置有与单向棘轮内壁过盈卡接的凸棱。