[实用新型]电池包和具有其的车辆有效
申请号: | 201822049125.X | 申请日: | 2018-12-07 |
公开(公告)号: | CN209071437U | 公开(公告)日: | 2019-07-05 |
发明(设计)人: | 李雷;赵梁栋;马坤;王铄 | 申请(专利权)人: | 蜂巢能源科技有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M2/04;H01M2/34 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 213200 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 熔断器 安装柱 铜排 电池包 防护盖 本实用新型 电池包壳 飞溅 零部件 体内 电池包壳体 熔断 爆裂 阻挡 安全 | ||
本实用新型公开了一种电池包和具有其的车辆,电池包包括电池包壳体、第一铜排、第二铜排、熔断器和防护盖,电池包壳体内固定有第一安装柱和第二安装柱,第一铜排适于与第一安装柱连接,第二铜排适于与第二安装柱连接,熔断器连接在第一安装柱与第二安装柱之间,且第一铜排和第二铜排适于通过熔断器连接,防护盖设置在电池包壳体内且适于罩设在第一安装柱、第二安装柱和熔断器。根据本实用新型的电池包,防护盖可以在熔断器熔断爆裂时对熔断器飞溅的碎片进行阻挡,避免熔断器飞溅的碎片对熔断器周边的零部件造成损坏,保护熔断器附近的零部件的安全。
技术领域
本实用新型涉及车辆制造领域,具体而言,涉及一种电池包和具有其的车辆。
背景技术
电池包在充电过程和放电工作过程中会产生一定的脉冲电流,当脉冲电流达到一定数值时,电池包内部的保护结构熔断器就会发生熔断,以保护其他电气件不被大电流损坏。相关技术中,熔断器裸露设置在电池壳体内,熔断器在熔断时容易发生爆裂,熔断器爆裂时产生的飞溅碎片容易对熔断器周边的零部件造成损坏。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型旨在提出一种在熔断器熔断时,至少能在一定程度上保护熔断器附近的零部件的电池包。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种电池包,包括电池包壳体、第一铜排、第二铜排、熔断器和防护盖,所述电池包壳体内固定有第一安装柱和第二安装柱,所述第一铜排适于与所述第一安装柱连接,所述第二铜排适于与所述第二安装柱连接,所述熔断器连接在所述第一安装柱与所述第二安装柱之间,且所述第一铜排和所述第二铜排适于通过所述熔断器连接,所述防护盖设置在所述电池包壳体内且适于罩设所述第一安装柱、所述第二安装柱和所述熔断器。
进一步地,所述防护盖包括顶壁和环绕所述顶壁设置的侧壁,所述顶壁上设有适于对所述第一安装柱限位的第一限位槽和适于对所述第二安装柱限位的第二限位槽。
进一步地,所述顶壁上设有相对设置的第一弧形片和第二弧形片,所述第一弧形片与第二弧形片之间限制出所述第一限位槽,所述顶壁上还设有相对设置的第三弧形片和第四弧形片,所述第三弧形片与第四弧形片之间限制出所述第二限位槽。
进一步地,所述第一弧形片两端分别与同侧的所述第二弧形片的端部间隔开以形成第一缺口和第二缺口,所述顶壁在所述第一缺口以及所述第二缺口处分别设有第一定位板和第二定位板,所述第一定位板的自由端设有第一定位凸起,所述第二定位板的自由端设有第二定位凸起,所述第一定位凸起与所述第二定位凸起相对设置且适于共同夹持定位所述第一安装柱,所述第三弧形片两端分别与同侧的所述第四弧形片的端部间隔开以形成第三缺口和第四缺口,所述顶壁在所述第三缺口以及所述第四缺口处分别设有第三定位板和第四定位板,所述第三定位板的自由端设有第三定位凸起,所述第四定位板的自由端设有第四定位凸起,所述第三定位凸起与所述第四定位凸起相对设置且适于共同夹持定位所述第二安装柱。
进一步地,所述第一弧形片、所述第二弧形片、所述第三弧形片和所述第四弧形片的高度小于所述侧壁的高度。
进一步地,所述第一定位板的高度和所述第二定位板的高度均小于所述第一弧形片的高度以及所述第二弧形片的高度,所述第三定位板的高度和所述第四定位板的高度均小于所述第三弧形片的高度以及所述第四弧形片的高度。
进一步地,所述顶壁设有第一抽模孔、第二抽模孔、第三抽模孔和第四抽模孔,所述第一抽模孔与所述第一定位凸起对应,所述第二抽模孔与所述第二定位凸起对应,所述第三抽模孔与所述第三定位凸起对应,所述第四抽模孔与所述第四定位凸起对应。
进一步地,所述第一限位槽与所述第二限位槽沿所述防护盖的长度方向间隔设置,所述防护盖的外侧在宽度方向的两端分别设有一个夹持凹槽。
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