[实用新型]用于电池包的下壳体结构和具有其的电池包

说明书

本实用新型公开了一种用于电池包的下壳体结构和具有其的电池包，下壳体结构包括下壳体底壁和下壳体侧壁，下壳体底壁的内壁面从左到右依次设有第一加强区域、第二加强区域、第三加强区域和第四加强区域，第二加强区域和第三加强区域均设有表面为平面的电池模组安装区，第一加强区域沿前后方向间隔设有多个第一横向加强筋，第四加强区域沿前后方向间隔设有多个第二横向加强筋。根据本实用新型的下壳体结构，可以增强下壳体侧壁与下壳体底壁之间的连接强度，同时避免在电池模组安装区设置加强筋，减轻了下壳体结构的整体重量。

技术领域

本实用新型涉及车辆制造领域，具体而言，涉及一种用于电池包的下壳体结构和具有其的电池包。

背景技术

为实现电池包的轻量化，相关技术中，通过降低电池包的下壳体结构的壁厚来减轻下壳体结构的重量，然而为保护下壳体结构内部的电气件，需要令下壳体结构具有较强的抗挤压强度，同时，由于下壳体结构内的电气件的集中安装位置不同，下壳体结构在不同的位置处所需的强度也不同，因此需要对下壳体结构的整体结构进行改良，以令下壳体结构对内部的电气件进行足够保护的同时，尽可能减轻下壳体结构的重量。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种至少能在一定程度上在增强强度同时减轻重量的下壳体结构。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种下壳体结构，包括下壳体底壁和下壳体侧壁，所述下壳体侧壁环绕所述下壳体底壁设置，所述下壳体底壁的内壁面从左到右依次设有第一加强区域、第二加强区域、第三加强区域和第四加强区域，所述第二加强区域和所述第三加强区域均设有表面为平面的电池模组安装区，所述第一加强区域沿前后方向间隔设有多个第一横向加强筋，每个所述第一横向加强筋沿左右方向延伸且连接在所述下壳体底壁左侧的下壳体侧壁与所述第二加强区域之间，所述第四加强区域沿前后方向间隔设有多个第二横向加强筋，每个所述第二横向加强筋沿左右方向延伸且连接在所述下壳体底壁右侧的下壳体侧壁与所述第三加强区域之间。

进一步地，所述第一加强区域与所述第二加强区域之间设有第一纵向加强筋，所述第一纵向加强筋适于沿前后方向延伸，所述第三加强区域与所述第四加强区域之间设有第二纵向加强筋，所述第二纵向加强筋适于沿前后方向延伸。

进一步地，所述第二加强区域与所述第三加强区域之间还设有中间加强区，所述中间加强区设有沿前后方向间隔设有多个第三横向加强筋，每个所述第三横向加强筋沿左右方向延伸且连接在所述第二加强区域与所述第三加强区域之间。

进一步地，所述中间加强区域与所述第二加强区域之间设有第三纵向加强筋，所述第三纵向加强筋适于沿前后方向延伸，所述中间加强区域与所述第三加强区域之间设有第四纵向加强筋，所述第四纵向加强筋适于沿前后方向延伸。

进一步地，所述第三纵向加强筋与所述第四纵向加强筋之间还设有沿前后方向延伸的第五纵向加强筋。

进一步地，至少部分所述第一横向加强筋与所述第二加强区域的连接端设有电池模组安装凸起，至少部分所述第二横向加强筋与所述第三加强区域的连接端设有所述电池模组安装凸起。

进一步地，所述第二加强区域和所述第三加强区域的每一个均设有电池模组安装区与网格加强筋条区。

进一步地，所述网格加强筋条区由多条互相平行的第一凸起筋条和多条互相平行的第二凸起筋条交叉连接形成，且每条所述第一凸起筋条的延伸方向以及所述第二凸起筋条的延伸方向与所述下壳体底壁的每条边缘均不平行。

进一步地，所述第二加强区域和所述第三加强区域的每一个中的所述电池模组安装区的前后两侧均设有所述网格加强筋条区。

相对于现有技术，本实用新型所述的下壳体结构具有以下优势：