[实用新型]用于电池包的电池包下壳体和具有其的电池包

说明书

本实用新型公开了一种用于电池包的电池包下壳体和具有其的电池包，电池包下壳体包括下壳体底壁和下壳体侧壁，下壳体侧壁环绕下壳体底壁设置，下壳体侧壁上设有高压插接件通孔，下壳体侧壁在每个高压插接件通孔处分别设有一个加强凸起组件，每个加强凸起组件均设有用于避让高压插接件通孔的避让凹部，加强凸起组件延伸至下壳体底壁。根据本实用新型的电池包下壳体，增强了高压插接件与电池包下壳体安装处的抗挤压能力，进一步保证电池包正常通过高压插接件对外输出电能，从而保证了电池包的正常工作。

技术领域

本实用新型涉及车辆制造领域，具体而言，涉及一种用于电池包的电池包下壳体和具有其的电池包。

背景技术

为保证电池包的正常工作，电池包需要具有较强的抗挤压能力。相关技术中，为实现电池包的轻量化布置，需要电池包下壳体的壁厚做薄，为了保证电池包依然能够正常工作，需要在电池包的对外输出电流的高压插接件的安装位置等关键位置处进行结构加强设计，以提高抗挤压能力。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种至少能在一定程度上能进一步保证电池包正常工作的电池包下壳体。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种电池包下壳体，包括下壳体底壁和下壳体侧壁，所述下壳体侧壁环绕所述下壳体底壁设置，所述下壳体侧壁上设有高压插接件通孔，所述下壳体侧壁在每个所述高压插接件通孔处分别设有一个加强凸起组件，每个所述加强凸起组件均设有用于避让所述高压插接件通孔的避让凹部，所述加强凸起组件延伸至所述下壳体底壁。

进一步地，所述加强凸起组件位于所述下壳体侧壁的内侧。

进一步地，所述下壳体底壁的边缘设有电池管理元件安装区，所述高压插接件通孔设置在所述电池管理元件安装区处的所述下壳体侧壁处，所述高压插接件通孔依次包括驱动电机插接件通孔、BSG电机插接件通孔、电池包充电插接件通孔。

进一步地，所述驱动电机插接件通孔处的所述加强凸起组件包括第一加强凸起和第二加强凸起，所述第一加强凸起和所述第二加强凸起分别位于所述驱动电机插接件通孔的相对两侧且互相平行。

进一步地，所述BSG电机插接件通孔处的所述加强凸起组件包括第三加强凸起和第四加强凸起，所述第三加强凸起和所述第四加强凸起分别位于所述BSG电机插接件通孔的相对两侧且互相平行。

进一步地，所述电池包充电插接件通孔处的所述加强凸起组件包括第五加强凸起、第六加强凸起和第七加强凸起，所述第五加强凸起和所述第六加强凸起分别位于所述电池包充电插接件通孔的相对两侧且互相平行，所述第七加强凸起位于所述电池包充电插接件通孔的下方，且所述第五加强凸起和所述第六加强凸起均与所述第七加强凸起位连接。

进一步地，所述下壳体侧壁的外壁面在与所述第七加强凸起的对应处设有电池包充电插接件定位槽，所述下壳体侧壁的外壁面在与所述加强凸起组件的对应处设有插接件安装盲孔。

进一步地，所述电池管理元件安装区设有网格状加强筋组，所述第一加强凸起、所述第二加强凸起、所述第三加强凸起、所述第四加强凸起和所述第七加强凸起均向下延伸至所述电池管理元件安装区且均与所述网格状加强筋组相交。

进一步地，所述下壳体侧壁设有安装凸起，所述安装凸起设有通信件插槽。

相对于现有技术，本实用新型所述的电池包下壳体具有以下优势：

1)根据本实用新型的电池包下壳体，通过在每个高压插接件通孔处设置一个加强凸起组件，增强了高压插接件与电池包下壳体安装处的抗挤压能力，进一步保证电池包正常通过高压插接件对外输出电能，从而保证了电池包的正常工作。

本实用新型的另一目的在于提出一种电池包，包括上述任一种所述的电池包下壳体。