[实用新型]一种汽车散热器

说明书

本实用新型公开了一种汽车散热器，包括外壳体，所述外壳体的外表面两侧均固定连接有辅助散热板，所述辅助散热板的外表面设有散热孔，所述外壳体的上表面固定连接有箱盖，所述箱盖的上表面设有调节凹槽，所述箱盖的下表面固定连接有条型框，所述条型框的外表面两端滑动连接于外壳体的内侧表面，所述条型框的内部侧面固定粘连有横向密封条，所述调节凹槽的内部底面转动连接有连接螺钉，所述连接螺钉的外表面通过连接螺纹孔螺纹连接有隔板，所述隔板的外表面固定粘连有竖向密封条，所述竖向密封条的外表面滑动连接于外壳体的内侧表面，该汽车散热器能够大大提高使用的便利性和稳定性，保证安全性。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车散热器。

背景技术

在现在的日常生活中，汽车作为一种交通工具，使用的非常普遍，极大的方便了人们的日常出行，而汽车在日常使用时，需要安装散热器对发动机进行冷却散热，保证运行的稳定性。

但是现有的汽车散热器在使用时还存在一些不足之处，比如对冷却水进行辅助散热时，一般都是通入固定流道的壳体内部，增加散热面积，而内部的流道无法根据需要进行调节，造成冷却水经过的时间或者形成较短，不利于散热，影响冷却效果，同时现有的散热器在进行安装时，多是直接通过底部的安装座进行固定，这样需要深入到车体内部进行操作，而壳体就会对安装操作造成干涉，不利于拧紧螺栓，使用便利性还有待提高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车散热器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车散热器，包括外壳体，所述外壳体的外表面两侧均固定连接有辅助散热板，所述辅助散热板的外表面设有散热孔，所述外壳体的上表面固定连接有箱盖，所述箱盖的上表面设有调节凹槽，所述箱盖的下表面固定连接有条型框，所述条型框的外表面两端滑动连接于外壳体的内侧表面，所述条型框的内部侧面固定粘连有横向密封条；

所述调节凹槽的内部底面转动连接有连接螺钉，所述连接螺钉的外表面通过连接螺纹孔螺纹连接有隔板，所述隔板的外表面固定粘连有竖向密封条，所述竖向密封条的外表面滑动连接于外壳体的内侧表面。

优选的，所述箱盖的上表面通过安装螺钉固定安装有盖板，所述盖板的下表面固定连接有密封堵头，所述密封堵头的外表面滑动连接于调节凹槽的内侧表面上端。

优选的，所述外壳体的外表面两端均设有连接座，所述连接座的内部设有调节螺纹孔，所述调节螺纹孔的内侧表面螺纹连接有调节螺纹杆，所述调节螺纹杆的上表面固定连接有调节头，所述调节螺纹杆的下表面通过转动块转动连接有安装板。

优选的，所述外壳体的下表面两侧均设有安装凹槽，所述安装凹槽的内侧表面前端铰接有摆动杆，所述摆动杆的上表面固定连接有支撑弹簧，所述支撑弹簧的外表面上端通过弹簧槽固定连接于安装凹槽的内部上端。

优选的，所述摆动杆的下表面后侧设有开口槽，所述开口槽的内侧表面铰接有支撑板，所述摆动杆和支撑板的外表面均滑动连接于安装凹槽的内侧表面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车散热器通过箱盖上螺纹连接的隔板结构，可以根据需要调节隔板的高度，进而改变流通的开口位置以及大小，便于调节流通距离，保证散热效果，再有就是通过连接螺纹杆来连接安装板，集合底部弹簧支撑的支撑板结构，可以太高外壳体的高度，便于在底部拧紧螺栓进行安装，避免干涉，同时可以支撑张紧，保证稳定性，这样能够大大提高使用的便利性和稳定性，保证安全性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的俯视截面图；

图3为本实用新型的隔板连接的局部示意图；

图4为本实用新型的安装板连接示意图；