[实用新型]一种圈形枕梁及跨座式单轨车辆

说明书

本实用新型公开了一种圈形枕梁，所述圈形枕梁包括弯梁和纵向梁，所述弯梁和纵向梁焊接形成圈形框架结构，所述圈形框架结构远离车体地板的面上设置有空气弹簧座。本实用新型提供的圈形枕梁，简化了枕梁的结构，实现了结构轻量化，降低了安装空间的需求，满足了沉入式转向架结构对于底架结构的需求。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术领域，特别涉及一种圈形枕梁及跨座式单轨车辆。

背景技术

跨座式单轨交通是一种典型的城市轨道交通制式，具有地形适应性强、爬坡能力大、转弯半径小、土地资源占用少、噪音低、建设周期短、造价低等独特优势。

目前国内独立设计生产的跨座式单轨底架骨架采用无中梁整体承载结构，枕梁作为连接车体和转向架的底架骨架重要组成部件，大多采用铝合金箱型结构。铝合金箱型结构的枕梁由铝合金型材焊接成型，结构复杂且笨重，生产过程中焊接变形量大，安装空间需求大，质量难以保障的问题，且无法满足转向架的沉入式结构的需求。

因此，如何提供一种结构简单、安装空间需求小、易于加工成型、轻量化、满足沉入式转向架结构对于底架结构的需求的圈形枕梁，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种圈形枕梁，简化了枕梁的结构，实现了结构轻量化，降低了安装空间的需求，满足了沉入式转向架结构对于底架结构的需求。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种圈形枕梁，所述圈形枕梁包括弯梁和纵向梁，所述弯梁和纵向梁焊接形成圈形框架结构，所述圈形框架结构远离车体地板的面上设置有空气弹簧座。

在一种可能的实现方式中，所述空气弹簧座包括型材构成的两端开口的型腔，所述型腔的一端开口与一盖板连接，另一端开口与所述圈形框架结构连接，所述盖板上设置有与所述型腔连通的空簧支架供风接口，所述型腔的侧壁上设置有供风管接口。

在一种可能的实现方式中，所述型腔的外侧面上设置有加强肋板。

在一种可能的实现方式中，所述加强肋板设置在远离所述圈形框架结构围成的空腔的三个侧面上。

在一种可能的实现方式中，所述纵向梁包括上面、下面和连接在两者之间的两个连板，两个所述连板分开设置，且两个所述连板均沿所述纵向梁的长度方向设置，从而使所述纵向梁的截面形成中空双壁结构。

在一种可能的实现方式中，所述弯梁由高强度铝合金板材组焊而成。

在一种可能的实现方式中，所述弯梁包括上盖板和下盖板，所述上盖板和下盖板之间设置有两个立板，两个所述立板分开平行设置，且两个所述立板沿所述上盖板和下盖板的长度方向设置，从而使所述弯梁的截面形成中空双壁结构。

在一种可能的实现方式中，所述下盖板的宽度大于所述上盖板的宽度。

在一种可能的实现方式中，所述上盖板、下盖板和两个所述立板围成的腔室内设置有若干加强板。

在一种可能的实现方式中，所述弯梁和纵向梁设置插接接口并焊接在一起。

本实用新型还公开了一种跨座式单轨车辆，所述跨座式单轨车辆包括有上述的圈形枕梁。

从上述技术方案可以看出，本实用新型提供的一种圈形枕梁，所述圈形枕梁包括弯梁和纵向梁，弯梁和纵向梁焊接形成圈形框架结构，所述圈形框架结构远离车体地板的面上设置有空气弹簧座。本实用新型的圈形枕梁的弯梁和纵向梁组成框架结构，所述框架结构为圈形，即框架结构圈起来的部位为空腔，简化了枕梁的结构，实现了结构的轻量化，安装空间需求小，还使得转向架结构能够放置在框架结构圈起来的空腔内，节省了安装转向架的需求空间。本实用新型还公开了一种跨座式单轨车辆，所述跨座式单轨车辆包括上述的圈形枕梁，因此具有上述有益效果。