[实用新型]单点系泊系统止链器载荷试验工装

说明书

本实用新型公开了一种单点系泊系统止链器载荷试验工装，包括锚链筒，锚链筒内竖直悬挂贯穿有可竖向移动的锚链，锚链筒的顶端还铰接用于截止锚链移动的棘齿止动结构；锚链筒安装于锚链支撑结构，该工装还包括固定支架，锚链筒竖直安装于固定支架并使得锚链竖直悬下，锚链的底端通过卸扣连接固定于水平放置的负荷杠杆，负荷杠杆的一端链接固定于铰链座，另一端固定于可沿竖向施加负荷力的液压缸，液压缸可显示出负荷力。本实用新型工装填补了目前止链器负荷试验缺乏合适工装的空白。

技术领域

本发明涉及一种载荷试验工装，更具体地说，涉及一种单点系泊系统止链器载荷试验工装。

背景技术

如说明书附图1所示，单点系泊止链器(简称止链器)主要分为两个部分，锚链筒1与棘齿止动结构2。锚链筒1与棘齿止动结构2通过铰接轴3铰接而成。锚链4自上往下依次贯穿棘齿止动结构2和锚链筒1，通过棘齿止动结构2实现止动功能。在实际工作时，棘齿止动结构2会截止锚链4，锚链4会受到负荷力，这时候止链器能否保持稳定而不受损害，就需要进行试验来检验。

如图2所示，止链器(通过锚链筒1)最终安装在锚链支撑结构5上，且实际锚链受力角度为30°，考虑到单点系泊止链器的载荷试验要求的拉力值一般都在2000KN以上，且止链器与锚链支撑结构5为小面积接触(近似点接触)，若直接在锚链支撑结构上进行载荷试验，载荷试验受力方向不易控制，因此在现有技术中，通常都是采用计算的方式来获取止链器的负荷力，而缺乏对应的负荷工装。对于该负荷实验，非常需要另外设计负荷工装，这是因为在试验过程中，止链器与锚链支撑结构5的位置关系须与实际负荷情况完全一致，即仍然要保持30°夹角，这在实际操作过程中就会导致锚链4并非是竖直放置，因此操作起来非常不方便；而且单点系泊止链器的载荷试验要求的载荷为1.5倍锚链设计张紧力，一般都在2000KN以上，对于如此大的负荷的选择也是个问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种单点系泊系统止链器载荷试验工装，以解决背景技术中提到的问题。

为了达到上述目的，本发明采取以下技术方案：

一种单点系泊系统止链器载荷试验工装，包括锚链筒，锚链筒内竖直悬挂贯穿有可竖向移动的锚链，锚链筒的顶端还铰接用于截止锚链移动的棘齿止动结构；锚链筒安装于锚链支撑结构，该工装还包括固定支架，锚链筒竖直安装于固定支架并使得锚链竖直悬下，锚链的底端通过卸扣连接固定于水平放置的负荷杠杆，负荷杠杆的一端链接固定于铰链座，另一端固定于可沿竖向施加负荷力的液压缸，液压缸可显示出负荷力(液压缸施加的压力)的大小，这是大多数液压缸本身就具有的功能。但要注意，这里的负荷力不是锚链所承受的真实负荷力，但可以通过杠杆原理进行计算。

优选的，液压缸沿竖直方向悬挂固定于基座。

优选的，液压缸通过铰接固定于基座。

优选的，在负荷杠杆和卸扣之间连接有测力计，或在卸扣和锚链之间连接有测力计。

优选的，负荷杠杆通过铰接与卸扣连接。

优选的，负荷杠杆通过铰接与液压缸连接。

本发明的优点在于，在该工装的固定下，锚链处于竖直放置的状态，非常方便于对于负荷试验的进行。而且采用液压缸以及负荷杠杆联动进行施加负荷力的方式，可以以较小的液压缸施加的力，产生较大的锚链所承受的力，这是杠杆原理的巧妙应用。而通过直接读出液压缸上施加的力，再依据液压缸与锚链的力矩关系就可以很方便地算出锚链所承受的力，而如果装备了测力计，甚至可以省略计算的过程直接读数。本发明工装填补了目前止链器负荷试验缺乏合适工装的空白。

附图说明

图1是单点系泊系统止链器的示意图；

图2是单点系泊系统止链器架设于锚链支撑结构上的示意图；

图3是本发明工装的示意图。