[实用新型]一种弹簧分料机构有效

专利信息
申请号: 201822046572.X 申请日: 2018-12-06
公开(公告)号: CN209578659U 公开(公告)日: 2019-11-05
发明(设计)人: 方书强;肖志光 申请(专利权)人: 东莞市鸿海智能科技有限公司
主分类号: B23P19/00 分类号: B23P19/00
代理公司: 深圳市智圈知识产权代理事务所(普通合伙) 44351 代理人: 韩绍君
地址: 523000 广东省东莞市虎门*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 分料 出料口 弹簧通道 分料气缸 分料杆 进料口 弹簧 挡料口 本实用新型 分料机构 支撑板 上弹簧 输出端 挡料 贯通
【说明书】:

本实用新型公开了一种弹簧分料机构,包括支撑板、分料主体、分料气缸和分料杆;分料主体安装在支撑板上,分料气缸安装在分料主体上,分料杆安装在分料气缸的输出端;分料主体上开设有进料口、出料口和挡料口,进料口和出料口之间有贯通的弹簧通道;挡料口与弹簧通道相连通。每个弹簧通道都包括进料口和出料口,进料口的孔径大于出料口的孔径,每个弹簧通道都开设有挡料口,挡料口内置分料杆,分料气缸带动分料杆,使得每次只有一个弹簧从出料口出来,每次需要多个弹簧时,就增加分料主体的数量或者增加分料主体上弹簧通道的数量;本实用新型设计合理,结构简单,使用方便。

技术领域

本实用新型属于机械设备领域,具体涉及一种弹簧分料机构。

背景技术

各种设备的装配加工过程中需要大量使用弹簧,但是由于弹簧的自身结构原因,在装配时弹簧与弹簧之间相互干扰,容易引发缠绕、变形、出料卡料等诸多问题,造成装配不稳定而引发质量问题,因此需要使用弹簧分料器来实现弹簧的分离。现有的弹簧分离器结构复杂,体积大,可靠性差,并且,现有的弹簧分离器只能适用于单一平台,通用性差,导致生产成本居高不下。有的弹簧分料机构每次只能出料一个弹簧,效率较低,不能满足生产需求。

发明内容

有鉴于此,本实用新型提供一种弹簧分料机构,可以根据实际生产需要,每次分离一个弹簧或者多个弹簧,本实用新型结构简单、成本低、可以与各种设备配合装配。

一种弹簧分料机构,包括支撑板、分料主体、分料气缸和分料杆;分料主体安装在支撑板上,分料气缸安装在分料主体上,分料杆安装在分料气缸的输出端;分料主体上开设有进料口、出料口和挡料口,进料口和出料口之间有贯通的弹簧通道;挡料口与弹簧通道相连通。

优选的,分料主体包括顶面、底面、侧面和正面,进料口开设在顶面上,出料口开设在底面上,挡料口开设在正面上。

优选的,侧面上开设有第一安装孔,分料气缸安装在第一安装孔内。

优选的,正面上还开设有第二安装孔,分料主体通过第二安装孔安装在支撑板上。

优选的,进料口的孔径大于出料口的孔径。

优选的,分料气缸的输出端连接有气缸连接块,分料杆的一端安装在气缸连接块上,分料杆的另一端穿置于挡料口内。

优选的,分料主体上开设有一个以上的弹簧通道。

优选的,气缸连接块上安装有一个以上的分料杆,分料杆的数量与弹簧通道的数量相同。

优选的,还包括安装组件和固定座,支撑板安装在安装组件上,安装组件安装在固定座上,固定座安装在相关设备上。

采用上述技术方案后,每个弹簧通道都包括进料口和出料口,进料口的孔径大于出料口的孔径,每个弹簧通道都开设有挡料口,挡料口内置分料杆,分料气缸带动分料杆,使得每次只有一个弹簧从出料口出来,每次需要多个弹簧时,就增加分料主体的数量或者增加分料主体上弹簧通道的数量。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型其它视图的结构示意图。

图3为本实用新型的结构分解示意图。

图4为本实用新型分料主体的结构示意图。

图5为本实用新型分料主体的剖面结构示意图。

图6为本实用新型分料气缸组件的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。

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