[实用新型]一种双电梯地下深井车库

说明书

本实用新型公开了一种双电梯地下深井车库，包括出入口装置、钢架结构装置、停车台板、搬运小车装置和两套可上下运动的升降电梯装置，出入口装置位于钢架结构装置的顶部，停车台板与搬运小车装置可通过顶升机构相连一起左右运动，升降电梯装置带动停车台板和搬运小车装置上下运动，两套升降电梯相互冗余；汽车通过出入口装置后停放在停车台板上，升降电梯装置将载有汽车的停车台板运动到设定位置，搬运小车装置将载有汽车的停车台板运送到钢架结构装置的预定位置。

技术领域

本实用新型属于汽车停车库技术领域，具体涉及一种双电梯地下深井车库。

背景技术

随着经济的高速发展，我国汽车保有量高速增长，全国车位缺口巨大，停车难愈实用新型显。目前，各大城市寸土寸金，地上空间可利用土地有限，现有的车库装置占地面积较大，不能大规模应用。作为占地面积小、空间利用率最高的深井立体停车库，未来的发展潜力巨大！但是，目前已有的深井车库设备采用单套存取车系统，在故障后用户无法使用，必须停机维护，给用户及运营者均带来麻烦。同时，单套系统遇到同时取车人员较多时需排队等候，等待时间较长，体验较差。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决上述问题，提供一种不用停机维修，效率高，使用方便的双电梯地下深井车库。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种双电梯地下深井车库，包括出入口装置、钢架结构装置、停车台板、搬运小车装置和可上下运动的升降电梯装置，出入口装置位于钢架结构装置的顶部，停车台板与搬运小车装置可通过顶升机构相连一起左右运动，升降电梯装置带动停车台板和搬运小车装置上下运动；汽车通过出入口装置后停放在停车台板上，升降电梯装置将载有汽车的停车台板运动到设定位置，搬运小车装置将载有汽车的停车台板运送到钢架结构装置的预定位置。

优选地，所述钢架结构装置包括钢架结构装置主体，钢架结构装置主体分为钢架结构电梯井道和钢架结构停车位两部分，钢架结构电梯井道的数量为二且竖直布置，钢架结构停车位每层2个位于相邻钢架结构电梯井道内侧，升降电梯装置能在钢架结构电梯井道内上下运动；钢架结构装置主体的钢架结构停车位上设有运行导向轨道，运行导向轨道上设有钢架装置定位凸台，停车台板在搬运小车装置的作用下通过运行导向轨道到位后与钢架装置定位凸台接合。

优选地，所述钢架结构停车位为分层的上下布置结构，相邻上下布置的钢架结构停车位之间的距离大于汽车的高度。

优选地，所述停车台板为长方体钢板结构，停车台板的其中一面为停车面，另一面上设有定位凹槽和顶升凹槽，定位凹槽和顶升凹槽的数量均为四且对称分布在停车台板的同一面，定位凹槽与钢架装置定位凸台结合，顶升凹槽和顶升机构结合。

优选地，所述搬运小车装置包括搬运小车装置主体，搬运小车装置主体为长方体结构，搬运小车装置主体的一面设有充电触块和可转动的搬运小车装置运行轮，另一面设有搬运小车顶升机构，搬运小车装置主体的两端设有可转动的搬运小车装置导向轮，搬运小车装置导向轮与升降电梯装置滚动连接。

优选地，所述搬运小车装置导向轮的数量为四，两个搬运小车装置导向轮组成一组分布在搬运小车装置主体的同一端。

优选地，所述搬运小车装置运行轮与搬运小车装置导向轮的数量相同。

优选地，所述升降电梯装置包括可上下运动的升降电梯装置主体，升降电梯装置主体的两端设有升降电梯定位凸台、升降充电触头和导向槽，搬运小车装置导向轮能在导向槽内部滑动，升降电梯定位凸台与停车台板可拆卸连接。

优选地，所述升降电梯共两套，分别布置在钢架结构电梯井道内，钢架结构停车位外侧。

优选地，所述升降电梯定位凸台的数量为四且两个为一组分布在升降电梯装置主体的两端。