[实用新型]一种升降式洒水车有效
申请号: | 201822045518.3 | 申请日: | 2018-12-06 |
公开(公告)号: | CN209260637U | 公开(公告)日: | 2019-08-16 |
发明(设计)人: | 李蒙启;汤伟超;吴滨;施云飞;杨跃俭;姚海峰 | 申请(专利权)人: | 浙江勤丰市政园林建设有限公司 |
主分类号: | E01H3/02 | 分类号: | E01H3/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 314202 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车架 喷水管 卡板 支管 动力杆 洒水 洒水车 洒水系统 储水罐 喷水孔 升降式 车体 下端 连通 轴线方向间隔 本实用新型 城市环境 滑动设置 铰接设置 支撑卡板 轴线平行 转动轴线 连通管 主管道 主水管 上端 驾驶室 减小 铰接 转动 死角 覆盖 维护 | ||
本实用新型涉及城市环境维护,其中公开了一种升降式洒水车,包括车体以及洒水系统,车体包括驾驶室、车架和储水罐,洒水系统包括与储水罐连通的主管道以及用于向地面洒水的支管,支管包括设置于车架左右两端的喷水管以及连通主水管与支管的连通管,喷水管上沿其轴线方向间隔开设有喷水孔,车架上且位于支管的下方分别设置有卡板,卡板远离喷水管的一端铰接设置于车架上,卡板的转动轴线与喷水管轴线平行设置,车架上设置有用于支撑卡板转动的动力杆,动力杆的上端铰接于卡板的下端,动力杆的下端滑动设置于车架上;通过改变喷水孔的高度以及喷水朝向,使得喷水覆盖面积改变,从而减小洒水死角,提高洒水效果。
技术领域
本实用新型涉及城市环境维护,特别涉及一种升降式洒水车。
背景技术
洒水车是一种用于清洁路面城市道路、灌溉马路两侧绿植等的清洁设施,以达到美化环境的作用。
现有公告号为CN106284173A的中国专利,其公开了一种洒水车,包括车体和洒水系统,车体包括驾驶室、车架和储水罐,驾驶室与车架连接,储水罐放在车架上,洒水系统与储水罐连接,洒水系统包括喷洒装置和路洒装置,喷洒装置包括喷枪、支撑架、纵向控制件和横向控制件,支撑架安装在车架上,喷枪与储水罐连接且定位在支撑架上,纵向控制件和横向控制件都与支撑架连接,路洒装置包括两支洒水臂和两个洒水臂控制件,每支洒水臂内有水管与储水罐连接,每个洒水臂控制件的一端与一洒水臂连接,每个洒水臂控制件的另一端与车架连接。
如上述公开技术中,当通过路洒装置向路面洒水时,水流从洒水臂中呈抛物线喷出,使得靠近车体的路面存在喷洒死角,不利于路面的洒水清洗效果,存在待改进的不足之处。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种升降式洒水车,水流从喷水管的喷水孔处呈抛物线洒出,通过改变喷水孔的高度以及喷水朝向,使得喷水覆盖面积改变,从而减小洒水死角,提高洒水效果。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种升降式洒水车,包括车体以及洒水系统,所述车体包括驾驶室、车架和储水罐,所述洒水系统包括与储水罐连通的主管道以及用于向地面洒水的支管,所述支管包括设置于车架左右两端的喷水管以及连通主水管与支管的连通管,所述喷水管上沿其轴线方向间隔开设有喷水孔,所述车架上且位于支管的下方分别设置有卡板,所述卡板远离喷水管的一端铰接设置于车架上,所述卡板的转动轴线与喷水管轴线平行设置,所车架上设置有用于支撑卡板转动的动力杆,所述动力杆的上端铰接于所述卡板下端且转动方向与卡板转动方向相同,所述动力杆的下端滑动设置于车架中。
通过采用上述技术方案,在驾驶室中操控洒水车移动,在车架上架设有储水罐以及与储水罐配合的进行洒水的洒水系统,洒水系统中设置有主管道以及与主管道相连通的支管,主管道一端与储水罐连通,水流从主管道中流至支管中,并在车架上设置转动的卡板,支管固定于卡板上,在卡板的下端设置动力杆,移动动力杆的下端,动力杆转动且其竖直方向的高度改变,使得卡板转动并且喷水管的高度改变,从而改变喷水高度以及喷水孔朝向,使得喷水覆盖面积改变,从而减小洒水死角,提高洒水效果。
本实用新型进一步设置为:所述动力杆的铰接有滑块,所述车架上沿垂直于喷水管长度方向设置有丝杠,所述滑块螺纹连接于丝杠上。
通过采用上述技术方案,动力杆的下端铰接滑块,在车架上设置有丝杠与滑块螺纹配合,转动丝杠,滑块沿丝杠移动,从而实现动力杆的转动。
本实用新型进一步设置为:所述车架中设置有用于带动丝杠转动的电机。
通过采用上述技术方案,启动电机带动丝杠转动,实现滑块的移动,并且电机限定了丝杠的转动,从而使得滑块的固定,实现动力杆对卡板稳定的支撑。
本实用新型进一步设置为:所述主管道包括有与储水罐连通的主水管以及设置于主水管中的过滤网。
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