[实用新型]一种用于航空内饰的阻燃高性能轻质复合板

说明书

本实用新型公开了一种用于航空内饰的阻燃高性能轻质复合板，包括从上至下依次设置的透明聚氟乙烯薄膜、印刷层、聚碳酸酯层和发泡板材；所述聚碳酸酯层为低温聚碳酸酯薄膜；所述印刷层为印刷于所述聚碳酸酯层表面的图案或文字；所述聚碳酸酯层与所述印刷层的接触面上压制有凹凸纹路。本实用新型的用于航空内饰的阻燃高性能轻质复合板阻燃性能好，耐候性好，耐化学腐蚀性能好，易清洁，不使用聚氯乙烯PVC材料的使用，无毒无害环保健康。此外，拉伸强度、断裂伸长率等力学性能好，且加工性能好，层数少，减少了聚氟乙烯PVF薄膜的使用，制备成本较低，降低了材料成本。

技术领域

本实用新型涉及航空内饰材料领域，具体涉及一种用于航空内饰的阻燃高性能轻质复合板。

背景技术

目前的航空内饰材料，比如机舱内侧墙板，天花板等等经常需要在其表面贴覆航空级专用壁纸，以达到美观、抗涂鸦、易清洁和阻燃的效果。能够达到上述功能，航空级的专用壁纸是一种复合薄膜，它通常具有多层结构，各层之前通过胶黏剂在高温和高压下粘结起来。

航空内饰用壁纸为了易于印刷和成型，和达到良好的阻燃效果，通常需要使用聚氯乙烯PVC材料。但是众所周知，聚氯乙烯PVC这种材料一直存在环保问题，不仅它的单体是一种可疑致癌物，其在生产过程中需要增加大量的增塑剂、抗氧化剂等来保证其加工过程中的热稳定性，这些添加剂存在潜在的毒性，并在后续的使用中存在析出的可能。此外，聚氯乙烯PVC燃烧会释放出大量致命性有毒气体，而航空内饰材料是尤为关注材料燃烧所释放出的有毒气体的。此外，复合薄膜结构如需和位于其下方的阻燃片板材结合在一起的话，需要使用水性或者油性胶，不仅工艺复杂，它也是一种不环保的操作。因此，如果有一种材料可以取代PVC在航空壁纸中的应用将会非常有市场前景。复合薄膜

如果要取代聚氯乙烯PVC薄膜在航空壁纸中的作用，就需要找到一种材料满足以下的条件：

1)优秀的阻燃性能；

2)容易印刷；

3)易于热加工，如热复合、热成型等。

基于上述情况，本实用新型提出了一种用于航空内饰的阻燃高性能轻质复合板，不仅能够完美的替代聚氯乙烯PVC材料，健康环保，而且具有了很好的阻燃性能和优异的力学性能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于航空内饰的阻燃高性能轻质复合板。本实用新型的用于航空内饰的阻燃高性能轻质复合板阻燃性能好，耐候性好，耐化学腐蚀性能好，易清洁，不使用聚氯乙烯PVC材料的使用，无毒无害环保健康。此外，拉伸强度、断裂伸长率等力学性能好，且加工性能好，层数少，减少了聚氟乙烯PVF薄膜的使用，制备成本较低，降低了材料成本。

本实用新型通过下述技术方案实现：

一种用于航空内饰的阻燃高性能轻质复合板，包括从上至下依次设置的透明聚氟乙烯薄膜、印刷层、聚碳酸酯层和发泡板材；所述聚碳酸酯层为低温聚碳酸酯薄膜；所述印刷层为印刷于所述聚碳酸酯层表面的图案或文字；所述聚碳酸酯层与所述印刷层的接触面上压制有凹凸纹路。

本实用新型的用于航空内饰的阻燃高性能轻质复合板阻燃性能好，耐候性好，耐化学腐蚀性能好，易清洁，不使用聚氯乙烯PVC材料的使用，无毒无害环保健康。此外，拉伸强度、断裂伸长率等力学性能好，且加工性能好，层数少，减少了聚氟乙烯PVF薄膜的使用，制备成本较低，降低了材料成本。