[实用新型]汽车高硅锰进气管工装夹具

说明书

本实用新型提供了汽车高硅锰进气管工装夹具，属于进气管加工工装技术领域。它解决了现有的工装夹具安装精度低、使用不方便的问题。本实用新型汽车高硅锰进气管工装夹具包括安装桶、定位板、装夹机构、挤压组件、转盘、转轴以及导向头。在本实用新型中，通过装夹机构与导向头的配合使用，使得挤压组件定向推动装夹机构，从而使得装夹机构能够将进气管稳定装夹于定位板上，进而实现该工装夹具对进气管的装夹，如此，从手动到自动压紧方式，不仅方便人们操作，同时，也缩短了人们对进气管的装夹时间。

技术领域

本实用新型属于进气管加工工装技术领域，涉及汽车高硅锰进气管工装夹具。

背景技术

随着中国中产阶层人数增多，消费观念也日益升级，购买高端汽车的人群不断增多，国内的高端汽车发展就迎来了巨大的发展，高硅锰耐热耐腐蚀汽车发动机排气进气管，作为连接发动机高温端与排气管重要的部件，其加工的精度和难度对汽车成本的节约和噪音的控制非常重要。一般国内，高硅锰耐热耐腐蚀汽车发动机排气进气管工艺比较复杂，因此，人们对此类进气管的装夹基本上是靠人工完成的，这就极易导致进气管装夹精度出现误差，且延长了装夹时间，降低人们的工作效率。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种结构简单、安装精度高且安装方便的汽车高硅锰进气管工装夹具。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：汽车高硅锰进气管工装夹具，包括：

安装桶，所述安装桶内设有用于放置进气管的定位板，所述安装桶内铰接有用于装夹进气管的装夹机构，所述安装桶内还设有用于推动装夹机构运动的挤压组件；

转盘，可拆卸连接于安装桶上，所述转盘上穿设有转轴，所述转轴的一端设有用于引导装夹机构定向运动的导向头。

在上述的汽车高硅锰进气管工装夹具中，所述装夹机构包括用于连接导向头的导向杆以及用于装夹进气管的压杆，且压杆的一端与导向杆的一端连接。

在上述的汽车高硅锰进气管工装夹具中，所述安装桶内可拆卸连接有用于铰接压杆的支撑块。

在上述的汽车高硅锰进气管工装夹具中，所述压杆远离导向杆的一端可拆卸连接有契合块，所述契合块上开设有对应进气管的契合槽。

在上述的汽车高硅锰进气管工装夹具中，所述契合块上设有插头，所述压杆内开设有用于插设插头的插孔；所述插头与压杆通过插销连接。

在上述的汽车高硅锰进气管工装夹具中，所述导向头上穿设有导向销，所述导向杆上开设有用于滑动安装导向销的滑槽。

在上述的汽车高硅锰进气管工装夹具中，所述挤压组件包括活动安装于安装桶内的挤压块以及多个用于调节挤压块相对安装桶运动的调节钉；所述挤压块靠近装夹机构的一侧开设有弧形槽。

在上述的汽车高硅锰进气管工装夹具中，所述安装桶上开设有用于连接调节钉的穿孔，所述挤压块上开设有对应穿孔的定位孔。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1、在本实用新型中，通过装夹机构与导向头的配合使用，使得挤压组件定向推动装夹机构，从而使得装夹机构能够将进气管稳定装夹于定位板上，进而实现该工装夹具对进气管的装夹，如此，不仅方便人们操作，同时，也缩短了人们对进气管的装夹时间。

2、通过契合块的设置，使得该工装夹具能够适用于各种规格的进气管。

附图说明

图1是本实用新型一较佳实施例的结构示意图。

图2是本实用新型的内部结构示意图。

图3是装夹机构的结构示意图。

图4是挤压块的结构示意图。