[实用新型]一体式气动蝶阀

说明书

本实用新型涉及一种一体式气动蝶阀,包括蝶阀、用于控制蝶阀的阀盘启闭的摆动气缸以及用于控制摆动气缸启闭的电磁换向阀，电磁换向阀为三位四通电磁阀,且电磁换向阀安装在摆动气缸的侧部，用于对进入摆动气缸工作腔内气体进行节流调速的节流调速阀安装在摆动气缸上，电磁换向阀的进气口与气源相通、排气口与多层孔状的消音器连接，电磁换向阀的两工作接口分别经节流调速阀与摆动气缸各自的工作腔相通，用于检测摆动气缸传动轴位置的位置传感器安装在摆动气缸的上部，接线盒安装在摆动气缸的另一侧。本实用新型集成化程度高，布置空间小，安装操作、便捷，噪声小，控制可靠。

技术领域

本实用新型涉及一种一体式气动蝶阀，属于气动蝶阀技术领域。

背景技术

气动通风蝶阀主要由摆动气缸和蝶阀组成，通过高压气体使气体驱动摆动气缸内带有齿条的活塞移动，使与阀盘连接的阀杆旋转动，从而带动阀盘转动，使阀门开启或关闭，对流通介质起分隔的功能。随着船舶行业快速发展，船用阀件要求也在不断提高，为实现通风系统的气动通风蝶阀为实现远程控制，需要另外配置电磁换向阀以及气动控制箱，通过气动控制箱控制电磁换向阀工作，使摆动气缸带动蝶阀机动作而实现启闭。但目前是通过二台二位三通电磁阀分别控制摆动气缸的两个工作腔，通风系统使用的阀件分散布置，控制气源管路布局繁杂，占用空间，施工不便。另外，常规气动通风蝶阀由于气源压力高，造成高压气动通风蝶阀启闭时振动、噪声较大。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种集成化程度高，布置空间小，安装操作、便捷，噪声小，控制可靠的一体式气动蝶阀。

本实用新型为达到上述目的的技术方案是：一种一体式气动蝶阀,包括蝶阀、用于控制蝶阀的阀盘启闭的摆动气缸以及用于控制摆动气缸启闭的电磁换向阀，其特征在于：所述的电磁换向阀为三位四通电磁阀,且电磁换向阀安装在摆动气缸的侧部，用于对进入摆动气缸工作腔内气体进行节流调速的节流调速阀安装在摆动气缸上，电磁换向阀的进气口与气源相通、排气口与多层孔状的消音器连接，电磁换向阀的两工作接口分别经节流调速阀与摆动气缸各自的工作腔相通，用于检测摆动气缸传动轴位置的位置传感器安装在摆动气缸的上部，接线盒安装在摆动气缸的另一侧。

本实用新型将电磁换向阀、节流调速阀和位置传感器以及接线盒均安装在摆动气缸上，将电磁换向阀和电气部分高度集成，将原来的两台二位三通电磁阀阀体集成为一个三位四通的电磁阀换向阀，实现了一体化功能，大大缩小了电磁阀的体积，减少了高压气动管路的数量和长度，简化了系统管路设计，节省安装空间，有利于集中控制，安装操作、维修方便，能提高系统的可靠性及安全性。本实用新型采用了节流调速阀，可根据船上实际情况通过节流调速阀杆对蝶阀进气气源进行节流调速，不仅可调节阀盘的启闭速度，而且当减小摆动气动的压缩空气流量，在驱动压力不变的前提下，既能保证气缸的输出扭矩，又能使蝶阀平稳的启闭，且能大大降低蝶阀启闭时的振动和噪声。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步的详细描述。

图1是本实用新型一体式气动蝶阀的结构示意图。

图2是图1的侧视图结构示意图。

图3是本实用新型一体式气动蝶阀的气动原理图。

图4是本实用新型消音器的结构示意图。

图5是本实用新型阀体与阀杆局部连接结构示意图。

图6是本实用新型密封组件的结构示意图。