[实用新型]一种电动车控制器高温冷却装置有效
| 申请号: | 201822042748.4 | 申请日: | 2018-12-06 |
| 公开(公告)号: | CN209594037U | 公开(公告)日: | 2019-11-05 |
| 发明(设计)人: | 李全敏;李瑶瑶 | 申请(专利权)人: | 徐州荣立达电子科技有限公司 |
| 主分类号: | H05K5/02 | 分类号: | H05K5/02;H05K7/14;H05K7/20 |
| 代理公司: | 徐州市三联专利事务所 32220 | 代理人: | 何君 |
| 地址: | 221000 江苏省徐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 固定板 冷却箱 电动车控制器 散热网 高温冷却 散热板 两组 控制器本体 减震弹簧 本实用新型 矩形体结构 放置空间 冷却效果 使用寿命 收容空间 丝杆连接 相对独立 连接板 下端面 散热 分隔 冷却 电机 | ||
1.一种电动车控制器高温冷却装置,包括顶板(1)、冷却箱(7)、散热网(11)和散热板(4),其特征在于:所述冷却箱(7)为矩形体结构,所述冷却箱(7)顶端通过散热板(4)连接有顶板(1),所述冷却箱(7)内部具有一个收容空间,所述冷却箱(7)内固定连接有散热网(11),所述散热网(11)将冷却箱(7)分隔为两个相对独立的放置空间,所述散热网(11)下方设有电机(12),所述散热网(11)上端面通过减震弹簧(16)和固定板(14)设有控制器本体(13),所述固定板(14)设有两组,所述散热板(4)下端面通过减震弹簧(16)固定连接有另一组固定板(14),所述控制器本体(13)设于两组固定板(14)之间,且两组所述固定板(14)之间通过连接板(18)、丝杆(17)连接有限位板(15),所述顶板(1)通过安装板(2)、隔网(3)设有转轴(8)、扇叶(9),所述冷却箱(7)底端两侧位置开设有进风口(6),所述冷却箱(7)一端通过安装座(10)设有插板(5),所述插板(5)活动插接于安装座(10)上。
2.根据权利要求1所述的一种电动车控制器高温冷却装置,其特征在于:两组所述固定板(14)通过减震弹簧(16)在冷却箱(7)内相对设置,所述连接板(18)、丝杆(17)和限位板(15)均设有两组,且所述连接板(18)分别焊接于固定板(14)上。
3.根据权利要求2所述的一种电动车控制器高温冷却装置,其特征在于:所述丝杆(17)穿过连接板(18)与限位板(15)螺纹连接,所述连接板(18)与限位板(15)所在平面平行。
4.根据权利要求1所述的一种电动车控制器高温冷却装置,其特征在于:所述散热板(4)一侧与顶板(1)固定连接,所述顶板(1)中心位置开设有一组通孔,所述安装板(2)通过隔网(3)固定焊接于顶板(1)上,所述顶板(1)与安装板(2)之间设有扇叶(9),所述扇叶(9)套置在转轴(8)上,所述转轴(8)一端垂直焊接于安装板(2)的下端面。
5.根据权利要求1所述的一种电动车控制器高温冷却装置,其特征在于:所述电机(12)固定安装在冷却箱(7)底端内壁,所述电机(12)顶端螺纹连接有扇叶(9),所述电机(12)设有多组,所述进风口(6)设有两组。
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