[实用新型]一种基于地磁微波双模检测的车位识别装置

说明书

本实用新型涉及车位识别检测装置技术领域，且公开了一种基于地磁微波双模检测的车位识别装置，包括壳体，所述壳体内腔的两侧均固定连接有固定块，且壳体的内壁开设有凹槽，所述凹槽的内壁活动连接有密封圈，所述密封圈的底部与固定块的顶部滑动连接，且密封圈的顶部固定安装有压板。该基于地磁微波双模检测的车位识别装置，通过密封圈、压板、弹簧、转动板、圆柱和钢珠之间的配合设置，更好的，提高了该装置的密封性，保证了装置的使用效果，通过弹簧在压板和转动板之间，达到了密封的效果不会因为气候的原因导致密封效果不佳，解决了现有的密封效果不好使雨水和雾气进入导致装置损坏的情况。

技术领域

本实用新型涉及车位识别检测装置技术领域，具体为一种基于地磁微波双模检测的车位识别装置。

背景技术

地磁传感器可用于检测车辆的存在和车型识别，数据采集系统在交通监控系统中起着非常重要的作用，地磁传感器是数据采集系统的关键部分，传感器的性能对数据采集系统的准确性起决定作用。

地磁检测在车位识别检测中占有重要地位，当驾驶员把车辆停在车位上，地磁传感器能自动感应车辆的到来并开始计时，待车辆要离开时，传感器会自动把停车时间传送到中继站进行计费，提高了提车收费的效率，进而得到了广泛的使用，但地磁微波检测装置在使用时，因自身的承重力不够使地磁微波检测装置因碾压导致装置损坏，不能使用需要经常检修更换，使财力物力大大的浪费，进而地磁车位检测装置安装在地面使地磁检测装置经常受到雨水的冲洗和浸泡，由于密封性不好，导致该装置经常有雾气进入和雨水进入，导致该装置损毁。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种基于地磁微波双模检测的车位识别装置，具备密封性好和抗压能力强的优点，解决了地磁微波检测装置在使用时，因自身的承重力不够使地磁微波检测装置因碾压导致装置损坏，不能使用需要经常检修更换，使财力物力大大的浪费，进而地磁车位检测装置安装在地面使地磁检测装置经常受到雨水的冲洗和浸泡，由于密封性不好，导致该装置经常有雾气进入和雨水进入，导致该装置损毁的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种基于地磁微波双模检测的车位识别装置，包括壳体，所述壳体内腔的两侧均固定连接有固定块，且壳体的内壁开设有凹槽，所述凹槽的内壁活动连接有密封圈，所述密封圈的底部与固定块的顶部滑动连接，且密封圈的顶部固定安装有压板，所述压板的顶部固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端固定连接有转动板，所述转动板的顶部固定连接有圆柱，所述圆柱的顶部滑连接有钢珠，所述钢珠的顶部与壳体内腔的底部滑动连接，所述壳体的外部活动套接有安装盖，所述安装盖顶端的中部固定连接有加强件。

优选的，所述壳体外部设有螺纹，且壳体外部的螺纹与安装盖的内螺纹相适配。

优选的，所述凹槽的形状为L形，且凹槽的形状与密封圈的形状相匹配。

优选的，所述安装盖内腔的顶部开设有环形槽，且钢珠的外部与安装盖内腔顶部的环形槽滑动连接。

优选的，所述圆柱的数量为四个，且圆柱均等距离分布在转动板的顶部。

优选的，所述加强件为碟簧，且加强件的材质为合金弹簧。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该基于地磁微波双模检测的车位识别装置，通过密封圈、压板、弹簧、转动板、圆柱和钢珠之间的配合设置，更好的，提高了该装置的密封性，保证了装置的使用效果，通过弹簧在压板和转动板之间，达到了密封的效果不会因为气候的原因导致密封效果不佳，解决了现有的密封效果不好使雨水和雾气进入导致装置损坏的情况。

2、该基于地磁微波双模检测的车位识别装置，通过壳体、安装盖和加强件之间的配合设置，极大的，提高了地磁微波检测装置的抗压能力，解决了现有的地磁微波检测装置在车辆的碾压下导致损坏的情况，进而需要工人对其进行检修或更换，导致成本较高工作效率低的问题。

附图说明