[实用新型]一种压缩机曲轴

说明书

本实用新型涉及一种压缩机曲轴，包括主轴和偏心轴，沿压缩机曲轴主轴径向方向开设有至少一个油气进气通道，在曲轴主轴内部开设主轴通道，油气进气通道和主轴通道相通。且还给出了本实用新型的优选实施方式，即在偏心轴内部设置有偏心轴通道、沿主轴径向方向上开设有油气引导通道，沿偏心轴径向方向上还开设偏心曲轴油气孔。解决了压缩机曲轴在使用时由于偏心套与曲轴接触面冷冻油润滑不足导致零件磨损，油气流通不畅，油污积累的问题。

技术领域

本实用新型属于压缩机领域，具体涉及的是一种压缩机曲轴。

背景技术

目前新能源电动汽车压缩机曲轴与偏心套配合工作经过长时间运行拆机后经常出现偏心套与曲轴顶端配合处出现磨损以及曲轴偏心轴与偏心套配合处出现一定量油污等。因此曲轴顶端面的磨损增加到一定程度将会造成压缩机在高转速运行时曲轴组件噪声振动加大，压缩机运行不稳定，油污的积累影响压缩机的清洁度。

实用新型内容

为了解决压缩机曲轴使用时偏心套与曲轴摩擦导致的磨损问题，本实用新型采用了以下技术方案：

压缩机曲轴包括主轴和偏心轴，沿压缩机曲轴径向方向上开设油气进气通道，在曲轴主轴内部开设主轴通道。油气混合物主要是经过油气进气通道进入，沿着主轴通道向前流动，一直沿主轴通道流到和偏心套连接的曲轴顶端，该油气可以润滑主轴顶端与偏心套的端面相配合的零件，从而减少磨损。

优选的，油气进气通道出口从主轴开始端向主轴顶端倾斜，主轴通道沿主轴轴向设置，如此设置更加有利于油气的流出。

优选的，主轴通道为圆柱通道，一方面更有利于油气的流动，另一方面可减少通道内部油污积累。

优选的，偏心轴内部设置有偏心轴通道、沿主轴径向方向上开设有油气引导通道。油气混合物主要是经过油气进气通道进入，沿着主轴轴向通道向前流动，流到油气引导通道交界时，一部分油气一直沿主轴轴向通道流到和偏心套连接的曲轴顶端，而另有一部分油气通过油气引导通道进入偏心轴轴向通道，一直沿偏心轴轴向通道流到和偏心套连接的曲轴顶端，该油气可以润滑与偏心轴顶端和偏心套相配合的零件从而减少磨损。

优选的，偏心轴通道沿偏心轴轴向设置，更有利于油气的流动。

优选的，偏心轴通道为圆柱通道，一方面更有利于油气的流动，另一方面可减少通道内部油污积累。

优选的，沿偏心轴径向方向上还开设偏心曲轴油气孔。油气混合物主要是经过油气进气通道进入，沿着主轴轴向通道向前流动，流到油气引导通道交界时，一部分油气一直沿主轴轴向通道流到和偏心套连接的曲轴顶端，而另有一部分油气通过油气引导通道进入偏心轴轴向通道，当流经偏心轴曲轴油气孔时，一部分油气继续沿偏心轴轴向通道向前流动到顶端，润滑曲轴和偏心套相配合的零件，减少磨损。一部分油气从偏心轴曲轴油气孔流出，增加气体流通，减少偏心套油污积累，保证压缩机清洁度。

优选的，主轴顶端面设置有凹槽，凹槽的一侧与主轴通道相通，另一端为封闭的。这样油气从主轴通道流通到主轴顶端和偏心套相接的地方时，可以有一部分油气进入凹槽，增加油气流量，从而提升润滑效果。

采用本实用新型的方案，通过对压缩机曲轴的改进，有效减少压缩机曲轴和偏心套配合时候不断摩擦造成的磨损，延长压缩机曲轴和偏心套的使用寿命，同时还可以大大减少压缩机曲轴与偏心套配合时油污的累积。

附图说明

图1本实用新型实施例1的剖视图

图2本实用新型实施例2的剖视图

图3本实用新型实施例3的剖视图

图4本实用新型实施例3的左视图

1.主轴；2.偏心轴；3.油气进气通道；4.主轴通道；5.偏心轴通道；6.油气引导通道；7.偏心轴油气孔；8.凹槽