[实用新型]一种带有垫托脖子功能的汽车座椅

说明书

本实用新型属于汽车座椅技术领域，具体地说，本实用新型涉及一种带有垫托脖子功能的汽车座椅，所述汽车座椅包括有座椅、与座椅顶部升降配合的头枕和用于垫托脖子的垫托机构，所述垫托机构设置在头枕和座椅之间，所述垫托机构包括有拓展组件、限位组件和设置在拓展组件上的垫托组件，所述头枕通过导向杆与座椅滑动配合，座椅上设置有用于锁紧导向杆的锁紧组件，所述拓展组件能够随着头枕升降开合，所述限位组件与拓展组件滑动配合，所述垫托组件设置在拓展组件靠近座椅的一侧，本实用新型能够避免脖子悬空，避免脖子具有负重感，会减少人开车的疲惫感，从而减少安全隐患。

技术领域

本实用新型属于汽车座椅技术领域，具体地说，本实用新型涉及一种带有垫托脖子功能的汽车座椅。

背景技术

现有汽车上的座椅和头枕之间具有一定间隔，使得人坐在座椅上，头靠着头枕，背靠着座椅上，而脖子没有靠的地方而悬空，使得人坐在座椅上，使得脖子有负重感，会增加人开车的疲惫感，甚至在增加安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供一种带有垫托脖子功能的汽车座椅。

为解决上述问题，本实用新型提供以下技术方案：

一种带有垫托脖子功能的汽车座椅，所述汽车座椅包括有座椅、与座椅顶部升降配合的头枕和用于垫托脖子的垫托机构，所述垫托机构设置在头枕和座椅之间，所述垫托机构包括有拓展组件、限位组件和设置在拓展组件上的垫托组件，所述头枕通过导向杆与座椅滑动配合，座椅上设置有用于锁紧导向杆的锁紧组件，所述拓展组件能够随着头枕升降开合，所述限位组件与拓展组件滑动配合，所述垫托组件设置在拓展组件靠近座椅的一侧。

优选的，所述拓展组件包括有第一开合板和第二开合板，所述第一开合板和第二开合板通过旋转轴铰接，所述旋转轴的轴线与导向杆的轴线垂直，所述第一开合板和第二开合板均设置有用于避让导向杆的避让条孔，所述第二开合板远离旋转轴的一侧与头枕的缝合连接，所述第二开合板远离旋转轴的一侧与座椅的顶部缝合连接。

优选的，所述限位组件包括有固定在第一开合板上的限位弧杆和套设在限位弧杆上的缓冲弹簧，所述限位弧杆中心弧线所在平面与旋转轴的轴线垂直，所述第二开合板与限位弧杆滑动配合。

优选的，所述垫托组件包括有若干个分别设置在第一开合板和第二开合板上的垫托枕，所有垫托枕靠近旋转轴的一侧均设置有凹型避让缺口。

优选的，所述第一开合板和第二开合板上分别设置有用于承托垫托枕的承托板。

优选的，所述座椅的后背设置有用于抵触拓展组件的抵触弧板，所述头枕的背侧设置有滑道，所述抵触弧板与滑道滑动配合。

优选的，所述锁紧组件包括有设置在座椅上的锁扣，所述导向杆上均设置有若干个与锁扣锁紧配合的卡口。

采用以上技术方案的有益效果是：拉动头枕，调整头枕到座椅的距离，带动第一开合板和第二开合板开合，使得所有的垫托枕能够配合头枕抵触脖子，限位弧杆能够保证第一开合板和第二开合板能够稳定开合，能够避免脖子悬空，避免脖子具有负重感，会减少人开车的疲惫感，从而减少安全隐患。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图一；

图2是本实用新型的立体结构示意图二；

图3是图2的A处放大图；

图4是本实用新型垫托机构和头枕的立体结构示意图；

图5是本实用新型垫托机构的立体结构示意图一；

图6是本实用新型垫托机构的立体结构示意图二；