[实用新型]一种可调节式登船梯有效

专利信息
申请号: 201822038704.4 申请日: 2018-12-06
公开(公告)号: CN209336946U 公开(公告)日: 2019-09-03
发明(设计)人: 张刚;张辉;徐鹏辉;瞿文军 申请(专利权)人: 新大洋造船有限公司
主分类号: B63B27/14 分类号: B63B27/14
代理公司: 扬州润中专利代理事务所(普通合伙) 32315 代理人: 谢东
地址: 225000 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 舷梯 调节杆 可调节式 登船梯 楔形块 顶层 通孔 高度调节机构 固定平台 转动连接 转轴孔 滚轮 底座 本实用新型 板厚方向 侧板两端 滑动连接 连接球头 人工调节 侧板间 连接板 螺杆端 上表面 支撑板 螺纹 底端 块侧 螺杆 转轴 连通 转动 穿过 侧面
【说明书】:

本实用新型公开了一种可调节式登船梯。该种可调节式登船梯包括舷梯固定平台,舷梯固定平台上表面为顶层平台,顶层平台通过下部舷梯与地面连通,顶层平台上设置有上部舷梯,上部舷梯包括两块侧板,侧板两端设置有连接板,侧板间转动连接有多个台阶,台阶两端沿其板厚方向开设有第一通孔,第一通孔两侧设有转轴孔,上部舷梯还设置有穿过第一通孔的调节杆,调节杆对应于转轴孔设有转轴,调节杆底端转动连接滚轮,滚轮下部设有高度调节机构,高度调节机构底座,底座滑动连接有楔形块,楔形块的侧面转动连接球头螺杆,螺杆端通过螺纹与支撑板连接。通过楔形块位置的变化,使得调节杆位置发生变化,实现人工调节台阶的倾角,方法简单,实用。

技术领域

本实用新型涉及登船设备领域,特别涉及一种登船梯。

背景技术

登船梯是现代大型油船码头油船在停靠码头作业过程中,装卸作业人员和船员安全顺利上下船舶的装置。传统的登船装置是依靠由船自身携带的舷梯来完成。

中国数据库中公开了一篇名为转动式码头登船梯的专利,申请号为CN201120567141.3,申请日为2011.12.30,该种码头登船梯,包括上部平台结构(1)、上部舷梯(3)、下部舷梯(7)、旋转平台(2)、中间平台小车(4)、舷梯固定平台(5)、小车限位(6)和导轨(8),其中旋转平台(2)中心有圆柱结构与上部平台结构(1)中的上部平台相连,旋转平台(2)与上部舷梯(3)的上部相连,上部舷梯(3)的下部与中间平台小车(4)相连,中间平台小车(4)设置在导轨(8)上,小车限位(6)设置在导轨(8)上,导轨(8)设置在船舷固定平台(5)上,船舷固定平台(5)与下部舷梯(7)相连,本实用新型具有通用性能好,制作方便,安全性强的优点。中国数据库中公开了一篇名为转动式码头登船梯的专利,申请号为CN201320665947.5,申请日为2013.10.28,该种转动式码头登船梯包括:移动平台、舷梯及登船通道,舷梯通过一第一连接平台与移动平台在水平面内转动连接,舷梯通过一第二连接平台与登船通道在水平面内转动连接,舷梯与第一连接平台及第二连接平台转动连接,移动平台与码头或设于码头上的码头登梯在平行于码头边沿方向上活动连接,登船通道与船舶连接,综上所述,本实用新型的转动式码头登船梯,可自动调节舷梯与码头边沿的角度大小,及舷梯与码头平面的角度大小,无需挪动船体,省时省力,同时也节约了人力及财力。但是上述现有技术中舷梯的台阶无法根据实际需求进行倾斜角度的调节,只能调节舷梯整体相对于需要登陆船只的角度,从而调节舷梯梯面的水平程度,才能保证人员可以安全顺利的通过舷梯。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种可以调节上部舷梯台阶倾斜角度的登船梯。

为了实现上述实用新型目的,本实用新型一种可调节式登船梯采用如下技术方案:

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