[实用新型]一种端口校平模

说明书

本实用新型公开了一种端口校平模，包括：上模板、导套、导柱、凹模、压料板、凸模、垫板、氮气缸、下模板和垫铁，所述上模板设置有导套槽，所述导套设置在导套槽内，所述导柱的一端设置在导套内，所述凹模的一端设置在上模板的下部，所述下模板底部设置在所述垫铁上，所述氮气缸的一端设置在所述下模板的顶部，所述氮气缸的另一端设置在所述垫板的一端上，所述凸模的一端设置在所述垫板的另一端上，所述凸模的另一端设置在压料板底部。本实用新型提供的一种端口校平模结构简单，自动化程度高，使用寿命长、造价低廉、操作便捷、具有端面校平和生产效率高的特点。

技术领域

本实用新型设计冲压模具制造技术领域，尤其是一种端口校平模。

背景技术

翻孔主要是用于制造出于其它零件的装配部位，或者是为了提高零件的刚度而加工出特定的形状。汽车白车身由几百个冲压零件焊接构成，主要包括尺寸较大的外覆盖件、内板件等铸造零件，以及尺寸较小的钢板模零件。为满足汽车车身装配功能的实现，部分汽车冲压件结构中设计有翻孔造型，该翻孔造型在冲压实现过程中通过翻孔工艺实现，具体为通过翻孔凸模与翻孔凹模进行翻孔。现有翻孔端面平面度不稳定，受产品形状所限，不增加工序无法解决，客户要求增加车端面工序，但生产效率低。

发明内容

本发明设计开发了一种端口校平模，克服了现有翻孔端面平面度不合格问题及生产效率低的缺陷，使其具有端面校平和生产效率高的特点。

一种端口校平模，包括：上模板、导套、导柱、凹模、压料板、凸模、垫板、氮气缸、下模板和垫铁，所述上模板设置有导套槽，所述导套设置在导套槽内，所述导柱的一端设置在导套内，所述凹模的一端设置在上模板的下部，所述下模板底部设置在所述垫铁上，所述氮气缸的一端设置在所述下模板的顶部，所述氮气缸的另一端设置在所述垫板的一端上，所述凸模的一端设置在所述垫板的另一端上，所述凸模的另一端设置在压料板底部。

优选的是，所述导套包括两个所述导套，其分别均匀布置在所述上模板两边处，所述导柱包括两个所述导柱，其分别布置在所述下模板两边处。

优选的是，所述氮气缸包括四个所述氮气缸，其分别均匀布置在所述垫板靠近四边处，所述垫铁包括三块所述垫铁，其分别均匀布置在下模板底部上。

优选的是，所述导套、导柱、凹模、压料板、凸模和垫板均采用灰口铸铁材质。

优选的是，所述上模板、下模板和垫铁均采用球墨铸铁材质。

本实用新型的有益效果体现在以下方面：本实用新型提供的一种端口校平模结构简单，自动化程度高，使用寿命长、造价低廉、操作便捷、具有端面校平和生产效率高的特点。

附图说明

图1为本实用新型所述的一种端口校平模的等轴侧视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。