[实用新型]一种平衡车定位滑块自动伸缩机构及其平衡车

说明书

本实用新型涉及电动平衡车技术领域，具体涉及一种平衡车定位滑块自动伸缩机构及其平衡车，其包括：活动设置于脚踏板主体中的脚踏连杆，所述脚踏连杆的后端通过弹性件与所述脚踏板主体相抵接，所述脚踏连杆的前端上设有折弯部；所述折弯部上活动穿设有滑块，所述脚踏板主体上通槽，所述通槽的槽口设置于所述脚踏板主体的外侧面上，所述滑块可沿所述通槽上下活动。本实用新型中的滑块可在脚踏连杆的作用下，在脚踏板主体中进行伸缩；当脚踏板主体展开时，滑块伸出脚踏板主体的侧面，以对平衡车进行定位，便于用户进行上车；而当脚踏板主体折叠时，滑块缩进脚踏板主体的侧面内，使得平衡车更为美观，有效地提高了用户的使用体验。

技术领域

本实用新型涉及电动平衡车技术领域，具体涉及一种平衡车定位滑块自动伸缩机构及一种具有定位滑块自动伸缩机构的平衡车。

背景技术

随着科学技术的发展以及人们环保意识的加强，电动平衡车在市面上的普及度也越来越高；电动平衡车其运作原理主要是建立在一种被称为“动态稳定”(DynamicStabilization)的基本原理上，其利用车体内部的陀螺仪和加速度传感器，来检测车体姿态的变化，并利用伺服控制系统，精确地驱动电机进行相应的调整，以保持系统的平衡。其是现代人用来作为代步工具、休闲娱乐的一种新型的绿色环保的交通工具。

而现今市场上的电动平衡车主要有两种车体结构，第一种是将两轮胎设置于脚踏板的外侧，第二种是将轮胎设置于两脚踏板之间；当使用上述的第二种结构的电动平衡车时，用户上车在前其需要先将平衡车摆放在地面上，而在此状态下只有车体中的车轮与车体一侧的脚踏板外侧面部分同时着地，故平衡车与地面的接触面积较小，导致平衡车的摆放极不稳定，用户上车较为不便，为此，现有的部分平衡车会在脚踏板外侧面上设置定位件，但该定位件采用固定的方式设置在脚踏板外侧面上，当脚踏板折叠时，定位件裸露在脚踏板外侧面上，其影响平衡车的整体美观。

实用新型内容

为克服上述缺陷，本实用新型的目的即在于提供一种将平衡车中的定位件自动伸缩的机构以及具有该机构电动平衡车。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

本实用新型是一种平衡车定位滑块自动伸缩机构，包括：

活动设置于脚踏板主体中的脚踏连杆，所述脚踏连杆的后端通过弹性件与所述脚踏板主体相抵接，所述脚踏连杆的前端上设有折弯部；所述折弯部上活动穿设有滑块，所述脚踏板主体上通槽，所述通槽的槽口设置于所述脚踏板主体的外侧面上，所述滑块可沿所述通槽上下活动。

在本实用新型中，所述脚踏板主体铰接于脚踏固定板上，所述脚踏固定板固定于车体上，所述脚踏连杆上设有凸起部，所述凸起部与所述脚踏固定板的后端面相配合。

在本实用新型中，所述脚踏板主体中设有用于容置所述折弯部的腔体，所述折弯部可在所述腔体中前后移动。

在本实用新型中，所述折弯部向下倾斜，所述滑块中设有倾斜度与所述折弯部相一致的斜孔，所述滑块通过该斜孔穿设于所述折弯部中。

在本实用新型中，所述腔体与所述通槽相贯通。

在本实用新型中，所述脚踏板主体中设有用于安装所述弹性件的弹性件安装位。

在本实用新型中，所述脚踏固定板的底部向前方倾斜伸出，并通过转轴与所述脚踏板主体相铰接。

本实用新型是一种具有定位滑块自动伸缩机构的平衡车，包括：车体，所述车体的两侧均通过可折叠的脚踏板主体，所述脚踏板主体中设有如上所述的自动伸缩机构。

在本实用新型中，每个所述脚踏板主体中均设有两套所述自动伸缩机构。

在本实用新型中，所述一个脚踏板主体中的两套所述自动伸缩机构分别设置于所述脚踏固定板的两侧。