[实用新型]一种用于拆卸汽车出风口的工具

说明书

本实用新型公开了一种用于拆卸汽车出风口的工具，属于涉汽车技术领域。包括臂杆和位于臂杆一端的弯钩，臂杆呈扁平状，弯钩的宽度大于臂杆的宽度，弯钩的顶部比底部厚。本实用新型工具不会对仪表盘、出风口造成任何破坏，只需要将工具从出风口格栅处伸入出风口内部，钩住出风口内部边缘，从而将出风口拉出，就能完成出风口的拆卸工作。

技术领域

本实用新型涉汽车技术领域，尤其涉及一种用于拆卸汽车出风口的工具。

背景技术

随着社会和汽车行业的飞速发展，汽车已经成为每个家庭不可缺少的一部分，随着汽车使用频率的激增和覆盖面的普及，汽车开发时的整车试验和汽车的维护维修也成为关注度极高的领域。在整车试验和维护维修的过程中，难免会对汽车内外饰件进行拆装，过去在对汽车出风口进行拆卸时，通常是用两个或两个以上的小一字螺丝刀进行拆卸，将小的一字螺丝刀插入仪表板与出风口的缝隙之中，从而对出风口进行撬动，该方法难度大，工时长，而且螺丝刀很尖锐，非常容易在仪表板表面形成压痕，并且很容易划伤仪表板，出风口也可能损坏。

实用新型内容

为了解决现有技术的不足，本实用新型的主要目的在于提供一种拆卸工具，该工具可以从出风口格栅中深入到出风口内部，钩住出风口内部边缘，将出风口拉出，可以有效减少出风口及仪表板的损坏，简化了拆装出风口的步骤，提高了拆卸出风口的效率。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种用于拆卸汽车出风口的工具，包括臂杆和位于臂杆一端的弯钩，所述臂杆呈扁平状，所述弯钩的宽度大于所述臂杆的宽度，所述弯钩的顶部比底部厚。

本方案不需要使用螺丝刀从出风口和仪表盘的连接处对出风口进行撬动，也不会对仪表盘、出风口造成任何破坏，只需要将工具从出风口格栅处伸入出风口内部，钩住出风口内部边缘，从而将出风口拉出，就能完成出风口的拆卸工作，本方案中，所述臂杆呈扁平状，可以方便伸入出风口的格栅处，所述弯钩的宽度大于所述臂杆的宽度，增加了所述弯钩与出风口内部边缘的接触面积，进一步提高拆卸效率，此外，所述弯钩的顶部比底部厚，可以防止由于用力过猛导致弯钩变形。

进一步地，所述臂杆的宽度为7mm、厚度为1.5mm，所述弯钩的宽度为9mm，所述弯钩的顶部厚度为3mm、底部厚度为1.5mm。

进一步地，所述弯钩相对于所述臂杆的内侧面是粗糙面。

进一步地，所述工具还包括位于臂杆的另一端的把手。

进一步地，所述把手与所述臂杆垂直连接。

上述技术方案带来的有益效果在于：

1、本实用新型工具，可以从出风口格栅中深入到出风口内部，通过弯钩钩住出风口内部边缘，将出风口拉出，有效减少了出风口及仪表板的损坏，简化了拆装出风口的步骤，并且由于弯钩宽度大于臂杆宽度，增加弯钩与出风口内部边缘的接触面积，进一步提高了拆装效率；

2、本实用新型工具，其弯钩顶部比底部厚，因而可以防止由于使用者用力过猛导致弯钩变形从而影响出风口的拆卸；

3、本实用新型工具，其弯钩相对于臂杆的内侧面是粗糙面，增加了工具与出风口内部边缘之间的摩擦力，减少了操作时工具的打滑现象，因此可以进一步提高拆卸效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的一种用于拆卸汽车出风口的工具的结构示意图。

具体实施方式