[实用新型]一种汽车副仪表开关组总成

说明书

本实用新型公开了一种汽车副仪表开关组总成，包括插座，卡装在插座上的外壳及设置在外壳上的面板，安装在插座上的主线路板；所述外壳内设置有旋转按压开关，所述旋转按压开关包括固定在线路板上的编码器，与编码器配合的旋钮及按压滑块，所述主线路板沿编码器设置有一圈隔离槽使编码器下方的主线路板形成一个独立的子线路板总成，所述子线路板与主线路板间设置有一组溃缩筋，所述插座位于子线路板的下方设置有让位腔。本实用新型的旋转按压开关在受外力冲击时，能够向内溃缩，从而保证乘员不受伤害，使开关的在汽车仪表上的布置满足法规的要求，可广泛应用于汽车仪表开关领域。

技术领域

本实用新型涉及汽车开关领域，尤其是涉及一种汽车副仪表开关组总成。

背景技术

随着汽车安全法规的要求提升，按照国家标准，乘用车内部突出物规定，中控台上的凸出物在收到378N的冲击力后，不能高出基面9.6mm，以保证汽车在发生碰撞时中控台上的凸出物不会造成对乘员的伤害。普通的开关结构由于旋钮需要旋转及按压操作，所以必须得采用刚性的固定连接。当收到冲击力后很难将凸出的旋钮下压到9.6mm以下，因此，现有的开关结构在汽车发生碰撞时对人体造成伤害，不能满足汽车法规的要求，如何解决传统机械旋转按压开关不能满足现有安全法规的要求是目前需要解决的问题之一。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车副仪表开关组总成，解决现有开关结构不能满足安全法规要求的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车副仪表开关组总成，包括插座，卡装在插座上的外壳及设置在外壳上的面板，安装在插座上的主线路板；所述外壳内设置有旋转按压开关，所述旋转按压开关包括固定在线路板上的编码器，与编码器配合的旋钮及按压滑块，所述主线路板沿编码器设置有一圈隔离槽使编码器下方的主线路板形成一个独立的子线路板总成，所述子线路板总成与主线路板间设置有一组溃缩筋，所述插座位于子线路板总成的下方设置有让位腔。

优选的，所述溃缩筋从子线路板总成的外边缘一直延伸到主线路板的内部，在溃缩筋的两侧设置有与隔离槽连通的切断槽，所述溃缩筋与主线路板连接的宽度与溃缩筋自身的宽度一致。

进一步的，所述溃缩筋沿圆周方向间隔设置有4条。

为保证线路板的防水性，同时又能给旋钮预留足够的下沉空间，所述旋钮包括与编码器配合的内壁及与面板配合的外壁，所述外壳上设置有外壁让位凹槽，且外壳上设置有与内壁相适配的安装孔。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过在线路板上设置隔离槽，并通过溃缩筋连接，使得旋转按压开关在受外力冲击时，溃缩筋断裂，整个旋转按压开关下沉，从而保护乘员的安全。所述旋钮与外壳、面板的配合结构，即能够保证能够下沉，又能够保证平时使用时对线路板的防水性。

以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。

附图说明

图1为本实用新型的剖视图。

图2为本实用新型中线路板与编码器配合的俯视图。

具体实施方式