[实用新型]一种平开推拉门安装部的门上方型材

说明书

本实用新型公开了一种平开推拉门安装部的门上方型材，包括主体，所述的主体沿长度方向延伸任意位置均具有相同的横截面，所述主体上方设有第一腔体，所述第一腔体上方设有轨道卡接部，所述轨道卡接部中心设有第一卡接槽，所述轨道卡接部一侧设有向外突出的第一倒勾，所述主体下方设有门体卡接部。采用上述技术方案，该门上方型材通过轨道卡接部中心的第一卡接槽与动轨型材底部的卡接件连接后，在轨道卡接部一侧向外突出的第一倒钩再与动轨型材上的卡接件之间形成反扣结构，使得门上方型材与动轨型材之间反扣抱紧，减少两者之间的连接间隙以及松动空间，有效改善推拉门体松动下垂，阻碍推拉运动的问题，增强用户体验感，结构简单，易于推广和普及。

技术领域

本实用新型涉及门窗型材技术领域，特别涉及一种平开推拉门安装部的门上方型材。

背景技术

推拉门又称之为PT门，是一种具有既能推拉又能平开功能的门，该功能效果的实现离不开用在推拉门上具体的型材结构与配件的组合连接，其用于实现该功能的主要型材和配件有：上部定轨型材、上部动轨型材、连接锁体、轨道滑轮、地轨型材、门上方型材、底轨下方型材、外框上轨型材和外框侧轨型材，通过以上型材结构与配件的组合连接后可实现推拉门既能推拉又能平开的功能效果。

推拉门中的门上方型材是用于连接推拉门体与动轨或定轨之间的连接件，门体通过导滑轮连接之后，可以在定轨与动轨之间的导滑槽中来回移动，也可以将推拉门体已固定的方式固定在动轨型材上，进行一个整体的门体平开。

但是，现有技术中的推拉门体通过门上方型材与动轨连接后，由于门上方型材与动轨底部的卡接件之间没有一个很好的限位的结构，导致被安装在门上方型材上的推拉门体松动下垂，阻碍推拉运动，有损用户体验感，不利于推广。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种平开推拉门安装部的门上方型材，以解决现有技术中推拉门体松动下垂，阻碍推拉运动的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：

一种平开推拉门安装部的门上方型材，包括主体，所述的主体沿长度方向延伸任意位置均具有相同的横截面，所述主体上方设有第一腔体，所述第一腔体上方设有轨道卡接部，所述轨道卡接部中心设有第一卡接槽，所述轨道卡接部一侧设有向外突出的第一倒钩，所述主体下方设有门体卡接部。

优选的，所述第一卡接槽的横截面为T形。

优选的，所述第一卡接槽的底部两侧的横截面为圆形。

优选的，所述第一腔体顶端与所述第一倒钩下表面之间形成卡接滑槽。

优选的，所述主体、第一腔体、轨道卡接部和门体卡接部为一体成型结构。

优选的，所述主体、第一腔体和门体卡接部的壁厚均为1.4-2.2mm。

优选的，所述门体卡接部底端两侧设有向所述门体卡接部内部延伸的第二倒勾。

采用上述技术方案，该门上方型材通过轨道卡接部中心的第一卡接槽与动轨型材底部的卡接件连接后，在轨道卡接部一侧向外突出的第一倒钩再与动轨型材上的卡接件之间形成反扣结构，使得门上方型材与动轨型材之间反扣抱紧，减少两者之间的连接间隙以及松动空间，有效改善推拉门体松动下垂，阻碍推拉运动的问题，增强用户体验感，结构简单，易于推广和普及。

附图说明

图1为本实用新型的截面图。

图中：1-柱体；2-第一腔体；3-轨道卡接部；4-卡接滑槽；5-第一卡接槽；6-第一倒钩； 7-门体卡接部；8-第二倒钩。

具体实施方式