[实用新型]一种便于收纳的道路修缮服务用防护栏

说明书

本实用新型公开了一种便于收纳的道路修缮服务用防护栏，包括收纳板和第一连接板，所述收纳板内设置有滑槽，且滑槽通过滑块相互连接，并且收纳板上下两端均设置有第一卡槽，所述第一连接板与滑块相互连接，且第一连接板右侧连接有第二连接板，所述第二连接板上下两侧均安装有第一弹簧，且第一弹簧与平行板相互连接，所述第四连接板与固定柱相互连接，且固定柱后侧开设有固定槽，并且固定槽通过连接轴与第一伸缩杆相连接。该便于收纳的道路修缮服务用防护栏，当把第一连接板、第二连接板、第三连接板和第四连接板收纳到收纳板内的时候，便使固定柱上的按压杆卡进与收纳板上的第一卡槽内，便可以固定固定柱与按压杆。

技术领域

本实用新型涉及道路修缮服务技术领域，具体为一种便于收纳的道路修缮服务用防护栏。

背景技术

道路长期被车辆碾压，会使道路产生裂缝，需要道路维修人员进行修补，在修补的过程中需要对道路周围进行防护，防止未修复完的道路遭到破坏，便会使用到防护栏，而一般的防护栏体积较大，搬运困难，需要多人费时费力组装，十分不便。

所以我们提出了一种便于收纳的道路修缮服务用防护栏以便于解决上述中提出的一般的防护栏体积较大，搬运困难，需要多人费时费力组装，十分不便的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于收纳的道路修缮服务用防护栏以解决上述背景技术提出一般的防护栏体积较大，搬运困难，需要多人费时费力组装，十分不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于收纳的道路修缮服务用防护栏，包括收纳板和第一连接板，所述收纳板内设置有滑槽，且滑槽通过滑块相互连接，并且收纳板上下两端均设置有第一卡槽，所述第一连接板与滑块相互连接，且第一连接板右侧连接有第二连接板，所述第二连接板上下两侧均安装有第一弹簧，且第一弹簧与平行板相互连接，所述第二连接板的右侧设置有第三连接板，且第三连接板的右侧设置有第四连接板，所述第四连接板与固定柱相互连接，且固定柱后侧开设有固定槽，并且固定槽通过连接轴与第一伸缩杆相连接，所述第一伸缩杆通过第二卡槽与卡块相连接，且卡块通过第二弹簧与第二伸缩杆相连接，并且第二伸缩杆下方安装有固定盘，所述固定柱上端设置有按压杆，且按压杆与第三弹簧相互连接，并且固定柱底端安装有滚轮。

优选的，所述滑槽与滑块之间的连接方式为滑动连接，且滑块与第一连接板之间的连接为焊接。

优选的，所述第一连接板的面积大于第二连接板的面积，且第二连接板的面积大于第三连接板面积，并且第三连接板的面积大于第四连接板的面积。

优选的，所述平行板设置有3组，且3组平行板均匀分布在第二连接板、第三连接板和第四连接板上下两端。

优选的，所述连接轴与第一伸缩杆之间的连接方式为转动连接，且第一伸缩杆与第二伸缩杆之间的连接方式为嵌套连接。

优选的，所述第二卡槽与卡块之间的连接方式为卡合连接，且卡块与第二弹簧为一体式连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于收纳的道路修缮服务用防护栏；

1、第一连接板、第二连接板、第三连接板和第四连接板上下两端均设置了滑块，而收纳板、第一连接板、第二连接板和第三连接板内部上下两端均设置了滑槽，便于把第一连接板、第二连接板、第三连接板和第四连接板收纳到收纳板内；

2、平行板与平行板之间连接处的形状为“L”状，使平行板与第一连接板的高度相等；

3、当把第一连接板、第二连接板、第三连接板和第四连接板收纳到收纳板内的时候，便使固定柱上的按压杆卡进与收纳板上的第一卡槽内，便可以固定固定柱与按压杆。

附图说明

图1为本实用新型整体正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型收纳板后侧结构示意图；