[实用新型]单只低频高灵敏度动圈型抗跌落传感器

说明书

本实用新型公开了一种单只低频高灵敏度动圈型抗跌落传感器，包括壳体，壳体内部设有机芯，壳体由上壳体和下壳体组成，上壳体和下壳体通过压紧螺母连接，壳体的底部中心设有尾椎，尾椎穿插于地面下，壳体位于地面上，机芯与输出接头相连接，防水套设于机芯上方和上壳体下方，输出接头与组合短路器相连接。本实用新型使得弹簧片受到了较好的防护，提高传感器的抗跌落能力，从而提高了传感器的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于电磁检测传感器技术领域，涉及一种单只低频高灵敏度动圈型抗跌落传感器。

背景技术

传统的动圈传感器而言，已有上百年的应用历史，具有很高的成熟度，得到了用户广泛的认可，而且一直承担着地震勘探信号采集的主要角色。但通常这种传感器因为单只灵敏度偏低，都是采取多只组合使用的，由于当前地震勘探技术对信号采集精度和施工方成本提出了新的要求，这种多只组合形成的信号加权平均效应已无法达到高精度信号采集的要求，同时多点组合带来的施工作业成本大幅度增加，因此这种多点组合的传感器已无法满足新的地震勘探技术要求，而且这种供需矛盾渐加突出。如果能突破这个技术瓶颈，动圈传感器仍将会有新的生命力，如果不能突破这个瓶颈，动圈传感器将可能就此被淘汰过时。

为了突破这个瓶颈，人们对各种动圈传感器做了大量的对比分析后发现，高灵敏度的单只动圈传感器可以解决上述问题。但事物的发展都有着两面性。一方面，高灵敏度单只动圈传感器虽没有组合形成的信号加权平均效应。同时使得施工作业成本降到了最低限度；但另一方面，根据动圈传感器灵敏度公式

其中，a是灵敏度，R₁是线圈内阻即动圈传感器的自身内阻，R₂是分流电阻，HC是机电耦合系数；

其中，W是线圈匝数，是磁流梯度；

可看出，灵敏度的提高伴随着线圈匝数的增大，线圈的匝数和线圈的重量成正比，因此灵敏度的提高伴随着线圈重量的增大，在动圈传感器中，通常把线圈重量称之为惯性体质量m，惯性体质量增大，也就意味着惯性力增大，由于动圈传感器的惯性体m工作时，是和两个与其固定连接的弹性元件一起运动的，如图1所示，当惯性力增大后，势必会引起弹性元件的形变加大，由于高灵敏度线圈较重使得惯性体较重，惯性体必然也很大；同时低频的弹簧片K₁、K₂自身的刚性又很弱，致使弹簧片K₁、K₂极易产生畸变和损坏。如果没有一种好的保护措施的话，轻则使得弹簧片产生畸变，造成失真度增加；重则使得弹簧片直接损坏，在多次跌落比对过程中，这种现象屡见不鲜。因此，针对高灵敏度单只传感器惯性体m增加，引起的抗跌落性能急剧下降的问题，采取合理的应对方法，能够使得单只高灵敏度动圈传感器技术取代多只组合的动圈传感器技术，从而满足新一轮勘探队性价比的要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种单只低频高灵敏度动圈型抗跌落传感器，解决了现有的动圈传感器惯性力增大后，引起弹性元件的形变加大进而使得弹性元件产生畸变，造成动圈传感器失真度增加；使得弹性体直接损坏的问题。

本实用新型所采用的技术方案是，单只低频高灵敏度动圈型抗跌落传感器，包括壳体，壳体内部设有机芯，壳体由上壳体和下壳体组成，上壳体和下壳体通过压紧螺母连接，壳体的底部中心设有尾椎，尾椎穿插于地面下，壳体位于地面上，机芯与输出接头相连接，防水套设于机芯上方和上壳体下方，输出接头与组合短路器相连接，软连接线连接输出接头和组合短路器，机芯内设有机芯上顶盖和机芯下底盖，机芯上顶盖通过组合磁体与机芯下底盖连接，机芯上顶盖的盖帽上嵌设有缓冲垫，机芯上顶盖靠近组合磁体的一端设有上弹簧片，机芯下底盖靠近组合磁体的一端与下弹簧片的一端连接，下弹簧片的另一端与惯性体的一端相连接，惯性体的另一端与上弹簧片相连接，下弹簧片竖直方向向下依次设有一级缓冲片、间隔垫片，一级缓冲片、间隔垫片均固定设于机芯下底盖的竖直端外围，机芯下底盖的盖帽上嵌设有二级缓冲垫。