[实用新型]一种结构改进的主传动壳体有效
申请号: | 201822033388.1 | 申请日: | 2018-12-05 |
公开(公告)号: | CN209130051U | 公开(公告)日: | 2019-07-19 |
发明(设计)人: | 杨元恭 | 申请(专利权)人: | 泉州市恒通机械配件有限公司 |
主分类号: | F16C33/10 | 分类号: | F16C33/10 |
代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 高志军 |
地址: | 362000 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 主传动壳体 油槽 本实用新型 结构改进 内定位槽 外定位槽 主传动 轴承 工作效率 壳体内壁 使用寿命 中空结构 一空腔 锥形状 前部 轴孔 轴向 体内 维护 保证 | ||
本实用新型公开了一种结构改进的主传动壳体,包括主传动壳体,主传动壳体呈锥形状,其内部为中空结构,主传动壳体沿轴向开设有轴孔,主传动壳体内的后端设有内定位槽和外定位槽,内定位槽与外定位槽之间有一空腔,所述主传动壳体上设有两条油槽,油槽由主传动壳体内壁的前部通向后端,本实用新型在主传动壳体上增加两个油槽,使用时,可以让两道油槽将润滑进行循环,保证不会严重损坏轴承,可以延长轴承的使用寿命,减少维护时间,降低维护成本,提高了工作效率。
技术领域
本实用新型涉及机械技术领域,具体涉及一种结构改进的主传动壳体。
背景技术
现有的主传动壳体上安装有轴及轴承,轴承中没有采用润滑油循环,当轴的速度过高时,容易造成轴承的磨损严重,使用寿命短,维护复杂,维修成本高。
实用新型内容
为了克服现有技术中存在的上述不足之处,本实用新型的目的在于提供一种结构改进的主传动壳体。
本实用新型通过下述技术方案实现:一种结构改进的主传动壳体,包括主传动壳体,主传动壳体呈锥形状,其内部为中空结构,主传动壳体沿轴向开设有轴孔,主传动壳体内的后端设有内定位槽和外定位槽,内定位槽与外定位槽之间有一空腔,所述主传动壳体上设有两条油槽,油槽由主传动壳体内壁的前部通向后端。
进一步地,本实用新型所述两条油槽的一端均分布在主传动壳体前部,两条油槽的另一端分别分布在外定位槽上和空腔上。
本实用新型与现有技术相比,具有以下优点及有益效果:本实用新型在主传动壳体上增加两个油槽,使用时,可以让两道油槽将润滑进行循环,保证不会严重损坏轴承,可以延长轴承的使用寿命,减少维护时间,降低维护成本,提高了工作效率。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其他特征、目的和优点将会变得更为明显:
图1为本实用新型的结构剖面图;
图2为图1的A-A向剖视图;
图3为图1的B-B向剖视图;
图4为图1的C-C向剖视图;
图5为本实用新型立体结构示意图;
其中:1—主传动壳体,2—轴孔,3—内定位槽,4—外定位槽,5—空腔,6—油槽。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;也可以是直接相连,也可以是通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
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