[实用新型]一种积木式履带装甲车

说明书

本实用新型属于装甲车辆装配技术领域，具体涉及一种积木式履带装甲车。该装甲车包括支撑模块、行动模块、动力及操纵模块和上装功能模块。本实用新型通过为履带式装甲车辆提供积木式的总体布置，能够有效减小车体振动，使车体的功能布置更加灵活，更有利于多功能变型车的开发。由于各部件可积木式快速拆装，所以能够大大提高生产总装效率，方便车辆日常保养与战场快速抢修。

技术领域

本实用新型属于装甲车辆装配技术领域，具体涉及一种采用积木式布置的履带装甲车。

背景技术

目前，我国军用装甲车辆的车体均是整体式设计，在车体上统一布置动力舱、乘员舱、载员舱、行动部分等，由于各部分之间刚性连接，动力舱、行动部分等产生的振动无法得到有效隔离或缓冲，且由于各部分之间接触面较大，振动点较多，对于薄壳车体容易产生局部共振。同时，在基型车的多功能变型设计中，整体式车体需要不断重新设计重新布置，对于设计与制造及日后的维修保养都增加了负担。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型提出一种积木式履带装甲车，以解决如何对装甲车辆实现有效隔离振动、便于装配制造及局部升级，并且有利于装备的战场抢修与日常维护保养的技术问题。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提出一种积木式履带装甲车，该装甲车包括支撑模块、行动模块、动力及操纵模块和上装功能模块；其中，支撑模块作为基础部件支承车体，在支撑模块的前部连接有动力及操纵模块，在支撑模块的上部连接有上装功能模块，在支撑模块的两侧连接有行动模块；通过支撑模块将动力及操纵模块传来的动力变为牵引力并传导至行动模块，使车辆完成行驶运动；上装功能模块为多功能扩展模块，能够根据使用要求进行换装。

进一步地，行动模块、动力及操纵模块、上装功能模块与支撑模块之间由减震连接机构连接为一个整体。

进一步地，上装功能模块包括载员舱、战斗舱、侦察舱及工程维修舱。

进一步地，动力及操纵模块由动力舱、驾驶员舱、车长舱、操纵机构及主动轮组成。

进一步地，行动模块由V形防雷纵梁、扭杆悬挂系统、减震器、负重轮、托带轮和诱导轮组成。

(三)有益效果

本实用新型提出的积木式履带装甲车，包括支撑模块、行动模块、动力及操纵模块和上装功能模块。通过为履带式装甲车辆提供积木式的总体布置，能够有效减小车体振动；使车体的功能布置更加灵活，更有利于多功能变型车的开发。由于各部件可积木式快速拆装，能够大大提高生产总装效率，方便车辆日常保养与战场快速抢修。

附图说明

图1为本实用新型实施例的积木式履带装甲车分解结构俯视图；

图2为本实用新型实施例的积木式履带装甲车分解结构主视图；

图3为本实用新型实施例中支撑模块与其他模块连接结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、内容和优点更加清楚，下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。

本实施例提出一种积木式履带装甲车，包括支撑模块1、行动模块2、动力及操纵模块3和上装功能模块4。其中，如图1和2所示，支撑模块1作为基础部件支承车体，在支撑模块1的前部连接有动力及操纵模块3，在支撑模块1的上部连接有上装功能模块4，在支撑模块1的两侧连接有行动模块2。

通过支撑模块1将动力及操纵模块3传来的动力变为牵引力并传导至行动模块2，使车辆完成行驶运动，并在行驶过程中衰减和消除车体的振动，提高车辆行驶的平稳性。