[实用新型]一种组装式无人艇陀螺减摇装置有效
申请号: | 201822032570.5 | 申请日: | 2018-12-05 |
公开(公告)号: | CN209192182U | 公开(公告)日: | 2019-08-02 |
发明(设计)人: | 辛峻峰;杨奉儒;李鹏昊;杨锐 | 申请(专利权)人: | 南京赛沃夫海洋科技有限公司 |
主分类号: | B63B39/04 | 分类号: | B63B39/04 |
代理公司: | 南京禾易知识产权代理有限公司 32320 | 代理人: | 李海霞 |
地址: | 210019 江苏省南京市建*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 陀螺 减摇器 转轴 外侧壁 套管 拆卸 减摇装置 安装板 组装式 挂环 轴承 本实用新型 对称开设 固定组件 内壁焊接 内壁螺纹 搬运 组装 船舶 外部 | ||
1.一种组装式无人艇陀螺减摇装置,包括陀螺减摇器本体(1),所述陀螺减摇器本体(1)的两侧均固定连接有第一轴承(2),且所述第一轴承(2)的内壁焊接固定有第一转轴(3),其特征在于:所述陀螺减摇器本体(1)的顶部设有挂环(17),且所述挂环(17)的外侧壁与所述陀螺减摇器本体(1)的内壁螺纹连接,所述第一转轴(3)的外侧壁对称开设有四个凹槽(12),且所述第一转轴(3)的外部设有套管(4),所述套管(4)的外侧壁设有固定组件(6),且所述套管(4)通过所述固定组件(6)与所述凹槽(12)固定连接,所述陀螺减摇器本体(1)的下方设有基座(11),所述基座(11)顶部的两侧对称安装有安装板(9),所述安装板(9)的顶部固定连接有支撑座(8),所述支撑座(8)的内部设有第二轴承(5),所述第二轴承(5)与所述支撑座(8)焊接固定,所述第二轴承(5)的内壁与所述套管(4)的外侧壁焊接固定;
所述陀螺减摇器本体(1)的顶部对称设有两个安装架(13),所述安装架(13)固定安装在所述基座(11)的顶部,且两个所述安装架(13)的顶部均固定连接有第三轴承(14),且两个所述第三轴承(14)的内壁焊接固定有同一个第二转轴(15),所述第二转轴(15)的外侧壁焊接固定有牵引组件(7),所述牵引组件(7)的底部固定连接有挂钩(16),且所述挂钩(16)的内壁与所述挂环(17)的内壁相贴附。
2.根据权利要求1所述的一种组装式无人艇陀螺减摇装置,其特征在于:所述固定组件(6)包括螺栓(61)与垫片(62),所述螺栓(61)的外表面与所述套管(4)的内壁螺纹连接,且所述螺栓(61)的底部与所述凹槽(12)的内壁贴附,所述螺栓(61)的外部设有垫片(62),且所述垫片(62)的两侧分别于所述螺栓(61)和所述套管(4)的相对面贴附。
3.根据权利要求1所述的一种组装式无人艇陀螺减摇装置,其特征在于:所述牵引组件(7)包括绳盘(71)和绳带(72),所述绳盘(71)的外表面缠绕有绳带(72),所述绳带(72)的底端与所述挂钩(16)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种组装式无人艇陀螺减摇装置,其特征在于:所述第一转轴(3)的外表面固定连接有挡板(10),所述挡板(10)与所述套管(4)的相对面贴附。
5.根据权利要求1所述的一种组装式无人艇陀螺减摇装置,其特征在于:所述第二转轴(15)的两端均固定连接有转盘(18)。
6.根据权利要求1所述的一种组装式无人艇陀螺减摇装置,其特征在于:所述基座(11)顶部的两侧对称开设有两排安装孔(19),且所述安装孔(19)对称分布在所述安装板(9)底部的两侧。
7.根据权利要求1所述的一种组装式无人艇陀螺减摇装置,其特征在于:所述凹槽(12)的内壁粘接有橡胶层。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于南京赛沃夫海洋科技有限公司,未经南京赛沃夫海洋科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201822032570.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:小汽车用防泡水充气气囊救援装置
- 下一篇:一种安装在船艉的两用性防撞架